Est-ce dangereux de conduire en Islande ? Ce que disent les chiffres officiels
Dernière mise à jour : 11 novembre 2026
Rédigé par Ring Road Cars à l'aéroport de Keflavík et vérifié à partir des sources officielles citées en bas de page.

La réponse courte
À l'échelle de l'Europe, on meurt peu sur les routes islandaises, mais elles ont leurs propres dangers. En 2025, 10 personnes y ont perdu la vie, dont un touriste étranger, et 182 ont été grièvement blessées ; sur 2016–2025, la moyenne est de 11,5 morts par an (Samgöngustofa, en islandais). Sur 2021–2025, l'Islande avait le cinquième plus faible taux de mortalité routière par habitant d'Europe, selon l'Autorité islandaise des transports. La plupart des risques graves sont précis et évitables : le gravier là où l'asphalte s'arrête, les ponts à voie unique, les voitures arrêtées sur la route pour une photo ou des aurores boréales, les moutons, les rafales de vent, la glace et l'obscurité en hiver, la fatigue après un vol de nuit et les rivières sur les routes F. Consultez umferdin.is et vedur.is avant de partir, et roulez selon les conditions, pas selon la limitation de vitesse.
Ce que disent les chiffres officiels
Deux organismes publics comptent les accidents de la route en Islande : l'Autorité islandaise des transports (Samgöngustofa) tient le registre des accidents à partir des rapports de police, et le bureau islandais d'enquête sur les accidents de transport (RNSA) enquête sur les accidents mortels. Est considérée comme grièvement blessée une personne qui souffre par exemple de fractures, d'une commotion ou de lésions internes, et qui doit en général être hospitalisée (Samgöngustofa, en islandais).
| Année | Tués | Blessés graves | Dont touristes tués | Dont touristes blessés graves |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 9 | 199 | 0 | 17 |
| 2022 | 9 | 195 | 2 | 18 |
| 2023 | 8 | 229 | 1 | 36 |
| 2024 | 13 | 228 | 3 | 61 |
| 2025 | 10 | 182 | 1 | 34 |
| 2021–2025 | 49 | 1 033 | 7 | 166 |
| 2016–2025, total sur dix ans | 115 | 1 951 | 22 | 332 |
- 2025 : 10 morts dans 10 accidents et 182 blessés graves, contre 13 morts et 228 blessés graves en 2024 (RNSA, Samgöngustofa, en islandais).
- Les touristes étrangers : en 2025, un touriste est mort et 34 ont été grièvement blessés, sur environ 2,27 millions de touristes arrivés par l'aéroport de Keflavík, soit 15,4 tués ou blessés graves par million de touristes (moyenne sur dix ans : 18,9). Sur les 115 morts des routes islandaises de 2016–2025, 22 étaient des touristes.
- Qui conduisait : des touristes étaient au volant de 3 des 14 véhicules impliqués dans les accidents mortels de 2025, et de 29 des 219 véhicules impliqués dans les accidents avec blessés graves.
- Comment surviennent les accidents mortels : sur 2016–2025, les sorties de route et tonneaux (32 accidents mortels sur 104) et les collisions frontales (30) sont de loin les plus fréquents.
- Par rapport à l'Europe : l'Islande comptait 2,6 morts sur la route pour 100 000 habitants en 2025 ; dans la comparaison nordique de Samgöngustofa, le Danemark en comptait 2,3, la Norvège et la Suède 2,0 et la Finlande 3,3. Samgöngustofa classe l'Islande sixième d'Europe pour le plus faible nombre de morts par habitant en 2025, et cinquième sur les cinq années 2021–2025.
Pourquoi une seule année peut tromper
Quelques accidents suffisent à faire varier fortement les chiffres d'un petit pays : l'Islande a compté 6 morts sur la route en 2019 et 13 en 2024, et elle était douzième d'Europe en 2024 mais sixième en 2025. C'est pourquoi Samgöngustofa compare des moyennes sur cinq ans, et pourquoi cette page donne dix ans de chiffres.
Ce que les chiffres ne montrent pas : les secours peuvent être loin. Sur certaines parties de la Ring Road, une ambulance peut mettre jusqu'à une heure, et davantage dans les régions isolées (Vegagerðin, en anglais). Éviter l'accident compte donc encore plus ici.
Les risques propres à l'Islande
Vegagerðin, l'administration islandaise des routes, souligne que beaucoup de visiteurs découvrent un réseau routier très différent de celui qu'ils connaissent (Vegagerðin, en anglais). Voici les risques auxquels les conseils officiels reviennent sans cesse, avec le bon réflexe pour chacun :
- Les ponts à voie unique. Ils restent nombreux, y compris sur la Ring Road, qui en compte encore 26 depuis l'ouverture d'un nouveau tronçon à Hornafjörður, le 24 juin 2026 (gouvernement islandais, en islandais), contre 140 en 1990 (Vegagerðin, en anglais). La voiture qui arrive la première au pont a la priorité, mais ralentissez tôt et regardez ce que fait l'autre conducteur avant de vous engager (Safetravel, en anglais). Vegagerðin a abaissé la vitesse à 50 km/h aux ponts à voie unique des routes qui voient passer en moyenne 300 véhicules par jour ou plus ; sur les routes moins fréquentées, il peut n'y avoir ni limitation abaissée ni panneau d'avertissement, et après un accident en 2024 le bureau d'enquête a recommandé un audit de la signalisation aux ponts à voie unique (RNSA, en islandais). Le panneau indique Einbreið brú : Panneaux routiers.
- Le gravier là où l'asphalte s'arrête et sur les bas-côtés. Ralentissez avant que l'asphalte ne cède la place au gravier : les pneus peuvent perdre leur adhérence et, trop vite, on perd facilement le contrôle (Safetravel). Le gravier adhère moins que l'asphalte, et une voiture peut échapper à son conducteur quand elle quitte les traces de roues pour le gravier meuble près de l'accotement, avertit le bureau d'enquête (RNSA). Sur le gravier, la vitesse est limitée à 80 km/h, un maximum et non un objectif : Gravier et pare-brise.
- Les voitures arrêtées sur la route pour une photo ou des aurores boréales. Selon l'Autorité islandaise des transports, de nombreux accidents sont survenus parce que des conducteurs s'étaient arrêtés au milieu de la route pour prendre des photos (Samgöngustofa, en anglais). Ne vous arrêtez que là où vous pouvez quitter entièrement la chaussée, de préférence sur un parking. La nuit, les autres conducteurs ne voient presque pas un piéton sur la route et voient mal une voiture garée : ne vous arrêtez jamais sur la route ni à un endroit dangereux du bord, et ne marchez pas sur la chaussée pour photographier (Safetravel, en anglais). Où observer les aurores : Aurores boréales en voiture.
- Les moutons et autres animaux. Attendez-vous à croiser des moutons sur la route ou au bord, parfois des chevaux ou des vaches. Si un agneau est d'un côté de la route et une brebis de l'autre, roulez très prudemment : l'un rejoindra probablement l'autre à l'approche d'une voiture (Safetravel). Le registre de Samgöngustofa a compté 191 collisions avec des animaux en 2025 : deux ont fait des blessés légers, les autres seulement des dégâts. Si vous heurtez un animal, prévenez la police et nous ; aucune option ne couvre les dommages impliquant des animaux (conditions de location 19 et 36(d)).
- Les rafales de vent et les portières. Le vent fort, la neige, la pluie et la neige soufflée peuvent rendre la conduite difficile, parfois dangereuse, même quand la route paraît dégagée (Safetravel, en anglais). Consultez les alertes de vedur.is pour le lieu et l'heure de votre trajet. Par vent fort, garez-vous face au vent et tenez fermement la portière en l'ouvrant (conditions de location 18) : Vent et portières.
- La glace, la neige et les jours courts. Vegagerðin avertit que la conduite hivernale peut être dangereuse pour les conducteurs sans expérience de l'hiver : une météo imprévisible, le verglas et la faible durée du jour peuvent provoquer des accidents graves, même chez des conducteurs expérimentés (Vegagerðin). Dans le sud-est, autour de Skaftafell, 62 % des accidents surviennent pendant les huit mois d'hiver, alors que le trafic y est presque trois fois plus dense en été (RNSA). Les limitations valent pour les meilleures conditions (Safetravel), et un 4×4 aide sans empêcher de glisser sur la glace (Safetravel). Toutes nos voitures ont des pneus hiver du 1er novembre au 14 avril (conditions de location 1) : Conduite hivernale.
- La fatigue après un vol de nuit. Le décalage horaire et les vols de nuit laissent beaucoup de passagers fatigués à l'arrivée et les jours suivants, note le bureau d'enquête ; citant des travaux européens, il ajoute que le manque de sommeil et la fatigue jouent un rôle majeur dans 15 à 20 % des accidents graves (RNSA, en islandais). Reposez-vous avant un long trajet, arrêtez-vous au moins tous les 100 km environ, et si vos yeux se ferment, arrêtez-vous en lieu sûr hors de la route pour une sieste d'environ 15 minutes (Safetravel, en anglais) : 1er jour après un long vol.
- Les routes F et les rivières. Les routes de montagne (routes F) n'ouvrent souvent qu'à la fin juin ou au début juillet, et les fermetures doivent être respectées (Vegagerðin). Seule une voiture à quatre roues motrices confirmée dans la réservation comme autorisée sur les routes F peut les emprunter, seulement quand elles sont officiellement ouvertes, et jamais sur les routes F que nos conditions excluent pour toutes les voitures, comme la F26, la F88 et la F910 (conditions de location 16). Entrer dans une rivière ou la traverser se fait entièrement à vos risques : aucune option ne le couvre, et vous payez la réparation complète ou la valeur de la voiture, plus le remorquage (conditions de location 17). La conduite hors piste est illégale (Samgöngustofa) : Routes F & Hautes Terres.
- La vitesse, les radars et les règles de base. Les limites sont de 30 à 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur le gravier et 90 km/h sur route revêtue hors agglomération, et il faut toujours adapter sa vitesse aux conditions et à la circulation ; des radars dans tout le pays photographient les véhicules en excès de vitesse, et l'avis est envoyé au propriétaire enregistré du véhicule (Ísland.is, en anglais) ; pour une voiture de location, il vous parvient par notre intermédiaire (conditions de location 22). Feux allumés en permanence, ceinture à toutes les places, téléphone en mains libres seulement (Samgöngustofa, en anglais) et pas d'alcool : la limite est de 0,2‰, donc pas même un verre (Safetravel). Limitations et amendes : Limitations de vitesse & amendes.
Vent et gravier : les deux pièges les plus courants
Par vent fort, garez-vous face au vent et tenez fermement les portières (conditions de location 18), après avoir vérifié les alertes sur vedur.is. Sur le gravier, ralentissez avant la fin de l'asphalte, restez dans les traces de roues et gardez vos distances : les gravillons projetés peuvent aussi abîmer un pare-brise (Vegagerðin, en anglais).
Comment préparer une journée de route en sécurité
- Vérifiez les routes et la météo avant de partir, et de nouveau dans la journée en hiver : état des routes, fermetures et conditions sur umferdin.is, alertes météo sur vedur.is et alertes sur safetravel.is (Safetravel). Nos conditions de location vous le demandent aussi (18). Les applications de cartographie n'indiquent pas toujours les routes fermées ou impraticables (Safetravel).
- Organisez-vous selon la lumière du jour. Autour du solstice d'hiver, le soleil ne reste qu'environ quatre heures au-dessus de l'horizon à Reykjavík (almanach de l'Université d'Islande) : faites les longs trajets de jour (mois par mois : Conduite hivernale). En été, les nuits claires peuvent masquer la fatigue jusqu'à ce qu'elle vous tombe dessus (Samgöngustofa).
- Gardez des étapes assez courtes pour vous arrêter. Ne prévoyez pas de longues journées (Safetravel) : une pause au moins tous les 100 km environ et, s'il y a deux conducteurs, relayez-vous ; seuls les conducteurs inscrits au contrat de location peuvent conduire (conditions de location 15).
- Déposez un plan de voyage sur safetravel.is avant un trajet vers des régions isolées : il donne à ICE-SAR, l'association islandaise de recherche et de sauvetage, ce dont elle a besoin pour lancer des recherches, et désigne un contact qui ne voyage pas avec vous.
- Préparez votre téléphone. Installez l'appli 112 Iceland : quand elle contacte le 112, elle transmet votre position. Les réseaux mobiles islandais ne fonctionnent plus qu'en 4G et 5G, et certains téléphones achetés à l'étranger peuvent avoir du mal à joindre le 112 ; testez le vôtre en appelant le 1280, jamais le 112 (112 Iceland, en anglais).
- En hiver, gardez le réservoir bien rempli et emportez des vêtements chauds, de l'eau et de quoi manger : des routes peuvent fermer sans prévenir quand une tempête arrive (Vegagerðin), et Vegagerðin conseille d'emporter du matériel de secours (Vegagerðin). Où faire le plein : Carburant & paiement à la pompe.
- Attendez ou faites demi-tour quand la situation se dégrade. Une route marquée Lokað (fermée) est fermée (Safetravel). Si la météo et les conditions deviennent trop difficiles, attendez en lieu sûr qu'elles s'améliorent (Safetravel). Si une route fermée ou une alerte météo vous met en retard pour rendre la voiture, prévenez-nous : ce n'est alors pas une utilisation non autorisée, mais le temps supplémentaire reste facturé (conditions de location 12).
Ce que fait Ring Road Cars
Nous ne pouvons pas rendre les routes plus sûres, mais voici ce que prévoient nos conditions de location :
- Un contrôle de la voiture avec vous. Avant votre départ, nous vérifions la voiture ensemble, notons les dommages existants dans le rapport d'état du véhicule que vous signez, et vous envoyons nos photos et une vidéo à 360° de la voiture (conditions de location 10).
- Les règles expliquées au comptoir. Nous vous expliquons le contrat de location et informons les locataires étrangers des règles et panneaux de la circulation islandaise, de l'interdiction de la conduite hors piste, des traversées de rivières et des animaux sur la route (conditions de location 30).
- Des pneus hiver sur toutes les voitures du 1er novembre au 14 avril, inclus dans la location (conditions de location 1).
- De l'aide jour et nuit. Chaque location comprend une assistance 24/7 en cas de panne ou d'urgence au +354 779 9499 (conditions de location 50). En cas d'urgence, appelez d'abord le 112. Appelez-nous avant de faire appel à une autre aide ou à un réparateur : les réparations que nous n'avons pas autorisées ne sont pas remboursées.
- Une panne dont vous n'êtes pas responsable : en cas de défaillance mécanique ou d'usure normale, l'assistance routière est gratuite, remorquage et véhicule de remplacement compris, dès que cela est raisonnablement possible (conditions de location 51). Après un accident : Accident & panne.
Ce qu'aucune option ne couvre, quel que soit votre choix
Les dommages dus à l'entrée dans une rivière ou à sa traversée (conditions de location 17) ; à la conduite hors piste, sur une route fermée ou interdite, y compris les routes F exclues par la clause 16, ou sur une route F avec une voiture non confirmée comme autorisée (16) ; les dommages impliquant des animaux ; et les dommages survenus alors que le conducteur est sous l'emprise de l'alcool ou de drogues ou autrement inapte à conduire (conditions de location, clause 36). Les choix les plus risqués sont aussi ceux qu'aucune option ne prend en charge. Toutes les options : Protection de location.
Questions sur la sécurité routière en Islande
Est-ce dangereux de conduire en Islande pour un touriste ?
À l'échelle européenne, on meurt peu sur les routes islandaises : sur 2021–2025, l'Islande avait le cinquième plus faible taux de mortalité routière par habitant d'Europe, selon l'Autorité islandaise des transports. En 2025, un touriste étranger est mort et 34 ont été grièvement blessés sur les routes islandaises, sur environ 2,27 millions de touristes arrivés par l'aéroport de Keflavík. Les risques sont précis : gravier, ponts à voie unique, voitures arrêtées sur la route, moutons, vent fort, glace et obscurité en hiver, fatigue après un long vol et rivières. Consultez umferdin.is et vedur.is chaque matin et roulez selon les conditions.
Combien de personnes meurent chaque année sur les routes islandaises ?
10 en 2025 et 13 en 2024. Sur les dix années 2016–2025, la moyenne est de 11,5 morts et 195 blessés graves par an, selon l'Autorité islandaise des transports. Comme quelques accidents font beaucoup varier les chiffres d'un petit pays, de 6 morts en 2019 à 13 en 2024, elle compare des moyennes sur cinq ans avec les autres pays.
Est-ce dangereux de conduire en Islande en hiver quand on n'a jamais roulé sur la neige ?
Cela peut se faire, avec prudence et un programme souple. Vegagerðin, l'administration islandaise des routes, avertit que la conduite hivernale peut être dangereuse pour les conducteurs sans expérience de l'hiver, et Safetravel conseille d'être à l'aise avec la conduite hivernale avant de partir. Si vous n'avez jamais roulé sur la neige ou la glace, restez sur les grands axes, prévoyez de courtes étapes de jour, consultez umferdin.is et vedur.is le matin et dans la journée, gardez de grandes distances et soyez prêt à attendre ou à changer de plan quand la météo tourne. Toutes nos voitures ont des pneus hiver du 1er novembre au 14 avril.
Comment fonctionnent les ponts à voie unique en Islande ?
La voiture qui arrive la première au pont a la priorité. Ralentissez bien avant le pont (panneau Einbreið brú), regardez ce que fait le conducteur d'en face et attendez en cas de doute. Sur les routes qui voient passer en moyenne 300 véhicules par jour ou plus, la vitesse y est limitée à 50 km/h, mais sur les routes moins fréquentées il peut n'y avoir ni limitation abaissée ni panneau, alors ralentissez à chaque pont. Depuis juin 2026, la Ring Road compte encore 26 ponts à voie unique.
Peut-on s'arrêter au bord de la route pour regarder les aurores boréales ?
Seulement là où vous pouvez quitter entièrement la chaussée, de préférence sur un parking. Safetravel rappelle qu'il ne faut jamais s'arrêter au milieu de la route ni à un endroit dangereux du bord : les routes islandaises sont étroites et, dans le noir, les autres conducteurs voient à peine une voiture garée ou un piéton. Ne marchez pas sur la chaussée pour prendre des photos.
Quels sont les principaux dangers sur les routes islandaises ?
Sur 2016–2025, les sorties de route et tonneaux et les collisions frontales représentent environ six accidents mortels sur dix (62 sur 104). Les risques propres à l'Islande sont surtout le vent et le gravier : les rafales, sur la route comme pour les portières, et le gravier là où l'asphalte s'arrête et sur les bas-côtés. S'y ajoutent les ponts à voie unique, les voitures arrêtées sur la route, les moutons, la glace et les jours courts en hiver, la fatigue après un vol de nuit et les rivières sur les routes F.
Qui appeler en cas de problème sur la route en Islande ?
En cas d'urgence, appelez le 112 ; l'appli 112 Iceland transmet aussi votre position. Pour une panne ou tout autre problème avec notre voiture, appelez notre ligne 24/7, le +354 779 9499, avant de faire appel à une autre aide ou à un réparateur. Après un accident, prévenez immédiatement la police et nous.
Sources officielles
Nos règles sur cette page viennent de nos conditions de location ; les faits et chiffres sur les routes islandaises viennent de ces sources officielles (vérifiées le 11 novembre 2026) :
- Conditions de location — Ring Road Cars
- Registre des accidents et rapports sur les accidents de la route 2025 et 2024 (en islandais) — Samgöngustofa (Ísland.is)
- Division routière : bilan 2025 (en islandais, PDF) — RNSA, bureau islandais d'enquête sur les accidents de transport
- Division routière : bilan 2024 (en islandais, PDF) — RNSA
- Rapport sur l'accident du Skagavegur du 24 septembre 2024 : ponts à voie unique et gravier (en islandais, PDF) — RNSA
- Documentation pour les loueurs sur les conducteurs étrangers, avec les dépliants How to Drive in Iceland et Nap and Go — Samgöngustofa (Ísland.is, en anglais)
- How to drive in Iceland — Safetravel (en anglais)
- Top 12 tips — Safetravel (en anglais)
- Winter driving — Safetravel (en anglais)
- Fatigue and drowsiness — Safetravel (en anglais)
- Northern Lights Safety — Safetravel (en anglais)
- Travel plans — Safetravel (en anglais)
- Driving safely in Iceland — Vegagerðin (en anglais)
- The Ring Road — Vegagerðin (en anglais)
- Speed limits for vehicles — Ísland.is, police islandaise (en anglais)
- 112 Iceland app — 112 Iceland (en anglais)
- Important information regarding calls to 112 — 112 Iceland (en anglais)
