Conduire en Islande

• Conduite à droite. Les dépassements se font par la gauche.
• La ceinture de sécurité est obligatoire pour chaque occupant à tout moment, aux places avant comme arrière.
• Feux allumés en permanence — c'est une obligation légale en Islande, quelle que soit l'heure ou la luminosité.
• Tolérance zéro pour l'alcool. La limite légale en Islande est de 0,05 % d'alcoolémie, mais le conseil pratique est simple : ne buvez pas avant de conduire. Les sanctions sont sévères, et la couverture peut être annulée selon les conditions de location.
• Téléphones portables : l'usage d'un téléphone tenu en main au volant est illégal. Utilisez un support mains libres.

• 50 km/h en zone urbaine et agglomérée (surveillez le panneau de limitation à l'entrée des villes et villages).
• 80 km/h sur les routes de gravier non revêtues hors agglomération.
• 90 km/h sur les routes revêtues (asphaltées) hors agglomération.

Les radars et les contrôles de vitesse sont fréquents. Les limitations s'appliquent même sur les tronçons les plus isolés. Les amendes sont élevées et non négociables.

De grandes portions de la route circulaire et de nombreuses routes secondaires sont en gravier non revêtu. Ralentissez nettement à l'approche d'un véhicule venant en sens inverse — les pierres projetées à vitesse peuvent fissurer un pare-brise. La vitesse sûre recommandée sur gravier lors d'un croisement est de 30–40 km/h ou moins.

Si vous souscrivez la Protection gravier & verre au moment de réserver, les éclats de pierre sur le pare-brise et la carrosserie sont couverts. Sinon, ils relèvent de votre franchise CDW — ou en sont entièrement exclus selon le type de dommage. Voir notre page Assurance pour les détails.

L'Islande compte de nombreux ponts à voie unique sur les routes rurales, y compris des sections de la Route 1 (la route circulaire). La règle de priorité est : le véhicule qui atteint le pont en premier a la priorité. Si une autre voiture est déjà sur le pont ou nettement plus proche, rangez-vous et attendez. N'essayez pas de doubler sur le pont lui-même.

Les tunnels à voie unique fonctionnent de la même manière — vérifiez les panneaux indiquant quelle direction a la priorité et s'il existe des aires de croisement à l'intérieur.

Les F-roads (Fjallvegir) sont des pistes des hautes terres non entretenues, accessibles uniquement aux véhicules 4x4. Elles ne sont généralement ouvertes que de fin juin à début septembre, selon la neige et les conditions. L'Administration islandaise des routes et des côtes publie l'état d'ouverture en temps réel sur road.is.

• Ne conduisez sur une F-road qu'avec un 4x4 adapté et homologué. Les voitures économiques, les SUV compacts et les vans ne sont pas autorisés sur les F-roads et ne peuvent légalement pas y entrer.
• La CDW standard ne couvre pas les dommages sur les F-roads. Vous conduisez à vos propres risques et sous votre responsabilité financière sur ces pistes, sauf si vous disposez d'une couverture supplémentaire confirmée.
• Les traversées de rivière sur les F-roads ne sont pas autorisées dans les véhicules de location en aucune circonstance et sont exclues de toute protection.

L'Islande connaît des rafales soudaines et extrêmes, en particulier dans le Sud et dans les zones ouvertes des hautes terres. La vitesse du vent peut être suffisante pour arracher une portière de ses gonds si elle est ouverte sans précaution.

• Tenez fermement les portières lorsque vous les ouvrez par grand vent. Les portières endommagées par le vent constituent un sinistre fréquent et coûteux, non couvert par la CDW standard.
• En cas d'alerte de vent sévère, garez-vous dans un endroit abrité et attendez. N'essayez pas de suivre des véhicules à hautes parois ni de franchir des cols de montagne exposés par temps de tempête.
• Consultez les prévisions du Bureau météorologique islandais sur vedur.is avant chaque journée de conduite.

Les moutons se déplacent librement à travers l'Islande du printemps à l'automne et s'aventurent régulièrement sur les routes — y compris la route circulaire. Roulez à une vitesse qui vous permet de vous arrêter en sécurité. Un troupeau de moutons sur la route est un danger sérieux, et une collision soudaine avec un animal peut détruire un véhicule.

Des rennes sont présents dans l'Est de l'Islande, et des chevaux peuvent aussi se trouver près des routes dans certaines régions. Ralentissez, laissez de l'espace aux animaux et n'utilisez jamais votre klaxon pour tenter de les faire bouger.

Les hivers islandais apportent glace, neige tassée, neige soufflée et des journées très courtes. Les pneus hiver — y compris les pneus cloutés — sont inclus dans votre location en saison.

• Augmentez nettement les distances de sécurité sur la neige et la glace. Les distances de freinage sont bien plus longues.
• Le verglas se forme sans prévenir sur les ponts et dans les fonds de vallée ombragés, même lorsque les autres routes paraissent dégagées.
• Des cols de montagne comme Öxnadalsheiði, Vatnsskarð et Holtavörðuheiði peuvent fermer sans préavis en hiver. Consultez road.is chaque matin avant de partir.

• Numéro d'urgence : 112 — police, ambulance, secours en montagne. L'Islande dispose aussi d'une application 112 qui transmet automatiquement votre position GPS.
• État des routes : road.is — fermetures de routes en temps réel, état de la chaussée et état d'ouverture des F-roads.
• Conseils de sécurité et de voyage : safetravel.is — enregistrez votre itinéraire pour que les secours sachent où chercher si vous n'arrivez pas.
• Météo : vedur.is — le Bureau météorologique islandais, avec prévisions et alertes de vent.
• Ligne d'urgence Ring Road Cars : un numéro joignable 24h/24 et 7j/7 est fourni à la prise en charge ; l'assistance dépend des conditions. Appelez-nous en premier en cas de panne ou d'accident.

Redevance d'usage routier (kílómetragjald) — ISK 1,550 par jour de location entamé

Depuis le 1er janvier 2026, l'Islande prélève une redevance routière au kilomètre — kílómetragjald — sur tous les véhicules à moteur jusqu'à 3,5 tonnes. Elle a remplacé l'ancienne taxe sur le carburant basée sur le carbone et s'applique à tous les véhicules quel que soit le type de carburant, y compris les voitures électriques et hybrides. Le taux sous-jacent est de 6.95 ISK par kilomètre pour les véhicules jusqu'à 3,5 t.

Pour les voitures de location, l'Islande autorise une méthode au forfait journalier. Le forfait journalier officiel pour les voitures de location est de ISK 1,390 par jour de location entamé. Notre estimation affiche actuellement ISK 1,550 par jour de location entamé, soit le forfait journalier officiel plus une estimation de traitement de ISK 160. Elle apparaît comme une ligne distincte et clairement libellée sur votre facture. Référence officielle : island.is/en/kilometer-fee.

• S'applique dès votre premier jour de location — chaque jour entamé est facturé ISK 1,550. « Par jour entamé » signifie qu'une journée commencée compte comme une journée complète (même convention que le tarif de location lui-même).
• Exemple chiffré : une location de 10 jours = ISK 15,500 de redevance routière au total.
• Obligatoire par la loi pour toutes les locations de voitures islandaises ; la part de taxe routière est intégralement reversée à l'État.
• La redevance est indiquée dans le récapitulatif des risques et des prix avant le paiement.

Référence officielle de la redevance routière : island.is/en/kilometer-fee. État des routes et fermetures en temps réel : road.is.

Tunnel de Vaðlaheiðargöng (nord de l'Islande)

Le tunnel de Vaðlaheiðargöng passe sous le mont Vaðlaheiði au nord d'Akureyri. C'est un tunnel à péage — il n'y a pas de barrières de péage ; le paiement se fait en ligne sur veggjald.is avec le numéro d'immatriculation, généralement dans les quelques heures suivant le passage. Si le péage n'est pas réglé à temps, une amende est émise au nom du propriétaire enregistré du véhicule ; nous vous refacturerons toute amende de ce type dans son intégralité.

Tunnel de Hvalfjörður (près de Reykjavík)

Le tunnel de Hvalfjörður relie Reykjavík et la région de Vesturland. Il est devenu gratuit en 2018 une fois les coûts de construction amortis — son usage est sans frais. L'ancienne route côtière autour du fjord reste ouverte et pittoresque, ajoutant environ une heure dans chaque sens.

Stationnement payant à Reykjavík

Les zones de stationnement payant couvrent la majeure partie du centre de Reykjavík, marquées de P1 (cœur de ville, tarif le plus élevé) à P4 (périphérie, tarif plus bas). Le paiement se fait via l'application Parka ou des applications de stationnement similaires (iOS et Android). Les horodateurs à pièces ont été largement supprimés dans les zones centrales. Le stationnement gratuit est possible hors des zones payantes — parking.is peut vous aider à trouver des places. Hors de Reykjavík, le stationnement payant est rare ; des sites touristiques prisés comme Gullfoss et Geysir peuvent facturer un petit forfait de stationnement en haute saison.

Guide complet : péages, stationnement et droits d'entrée en Islande →

Carburant

Le carburant est à votre charge, payé directement aux stations-service. Les marques les plus courantes en Islande sont Orkan, N1 et Olis. Les stations-service peuvent être rares dans les Hautes Terres et l'Est isolé — faites le plein dès que possible. Le diesel et l'essence sont tous deux largement disponibles ; vérifiez à la prise en charge ce qu'utilise votre véhicule.

Hormis ce qui précède, il n'y a pas de péage sur les routes publiques islandaises. La route circulaire (Route 1) et toutes les routes nationales sont gratuites. Les attractions touristiques privées peuvent facturer des frais de stationnement ou d'accès — ils sont propres à chaque site et à votre charge.