Bon à savoir
Conduire en Islande
L'Islande est l'une des grandes destinations de road-trip au monde, mais elle a quelques règles et conditions qui surprennent les visiteurs novices. Lisez ceci avant de partir — cela pourrait vous éviter un véhicule endommagé, une amende ou une situation dangereuse.
Les règles en bref
- Limitations de vitesse
- 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur routes en gravier, 90 km/h sur routes revêtues — et 30 km/h dans de nombreuses rues résidentielles, là où c'est signalé.
- Phares
- Feux de croisement allumés en permanence, de jour comme de nuit, toute l'année.
- Ceintures
- Obligatoires à toutes les places, à l'avant comme à l'arrière.
- Enfants
- Moins de 135 cm : un siège auto ou un rehausseur adapté à la taille de l'enfant.
- Alcool
- Limite de 0,02 % (0,2 g/l) — environ un verre. Le plus sûr : zéro.
- Téléphone
- Uniquement en mains libres au volant.
- Urgences
- Composez le 112 : police, ambulance, pompiers et secours.
D'après le code de la route islandais (loi n° 77/2019).
Les types de routes d'Islande en un coup d'œil
Sachez quelle route nécessite quelle voiture avant de partir.
Everyday / Comfort / Indifférent
La Route 1 et le Cercle d'Or sont des routes à deux voies entièrement goudronnées — une 2WD standard les parcourt sans souci en été.
Comfort recommandé
Fréquentes près des cascades et des points de vue. Ralentissez à 30–40 km/h en cas de croisement — les gravillons fissurent les pare-brise.
4×4 ou AWD autorisé uniquement — été
Uniquement un véhicule à quatre roues motrices (4x4, 4WD ou AWD) que votre réservation confirme comme autorisé sur les routes F — chez nous, Comfort, 4×4 Adventure et Highland 4×4 — et seulement quand la route est officiellement ouverte ; les autres voitures ne sont pas autorisées, et certaines routes F sont exclues (conditions de location, art. 16).
AWD / 4×4 + pneus hiver
AWD ou 4×4 avec pneus hiver, montés sur toutes nos voitures du 1er novembre au 14 avril. Consultez umferdin.is avant chaque journée de conduite.
Entrer dans une rivière ou la traverser se fait entièrement à vos risques : aucun type de voiture ni aucune option de protection ne couvre les dommages dus à l'eau (conditions de location, art. 17).
Règles de base
- Conduite à droite. Les dépassements se font par la gauche.
- La ceinture de sécurité est obligatoire pour chaque occupant à tout moment, aux places avant comme arrière.
- Feux allumés en permanence — c'est une obligation légale en Islande, quelle que soit l'heure ou la luminosité.
- Alcool : la limite légale est de 0,02 %. Cela correspond à 0,2 g/l d'alcool dans le sang — environ un verre —, donc le seul choix sûr est de ne pas boire du tout avant de conduire. Les sanctions sont sévères, et aucune protection ne couvre les dommages survenus sous l'emprise de l'alcool ou de drogues (conditions, article 36).
- Téléphones portables : l'usage d'un téléphone tenu en main au volant est illégal. Utilisez un support mains libres.
- Ronds-points : cédez le passage aux véhicules déjà engagés. Dans un rond-point à deux voies, prenez la voie extérieure (droite) uniquement pour la première sortie ; sinon, prenez la voie intérieure. Un véhicule qui quitte le rond-point depuis la voie intérieure a la priorité sur celui qui circule sur la voie extérieure, et il est interdit de changer de voie dans le rond-point — surveillez donc la voie intérieure.
- La conduite hors piste est illégale. La loi islandaise sur la protection de la nature interdit de rouler en dehors des routes et des pistes, et les contrevenants s'exposent à de lourdes amendes. Aucune protection ne couvre les dommages causés hors route, et nos conditions ajoutent des frais de conduite hors piste de 1 000 € (conditions, articles 16 et 40).
Limitations de vitesse
- 50 km/h en zone urbaine et agglomérée (surveillez le panneau de limitation à l'entrée des villes et villages).
- 80 km/h sur les routes de gravier non revêtues hors agglomération.
- 90 km/h sur les routes revêtues (asphaltées) hors agglomération.
Les radars et les contrôles de vitesse sont fréquents, et les limitations s'appliquent même sur les tronçons les plus isolés. Les amendes sont élevées : une amende de la police est réduite de 25 % si vous la payez dans les 30 jours (island.is). Si un avis d'amende nous parvient, nous vous le transmettons ou communiquons vos coordonnées à l'émetteur, et facturons 10 € de frais de traitement par avis (conditions 40(i)).
Routes de gravier
La Route 1 est entièrement revêtue depuis 2019, mais de nombreuses routes secondaires menant aux cascades, aux départs de randonnée et aux points de vue sont en gravier, et l'asphalte peut s'arrêter brusquement — repérez le panneau Malbik endar et ralentissez avant le changement de revêtement. Ralentissez aussi nettement à l'approche d'un véhicule venant en sens inverse — les pierres projetées à grande vitesse peuvent fissurer un pare-brise. La vitesse sûre recommandée sur gravier lors d'un croisement est de 30–40 km/h ou moins.
Tire and Windshield Protection (TWP) — 20 € par jour à la réservation, incluse dans MAX — couvre sans franchise un pare-brise avant endommagé par des gravillons projetés par un autre véhicule, et un pneu lorsque seul le pneu est endommagé : la pièce de remplacement uniquement, pas les jantes ni la main-d’œuvre de montage. Sans TWP ni MAX, aucune protection ne couvre les dommages touchant uniquement le pare-brise ou les pneus (conditions, articles 36 et 38). Voir notre page sur la protection pour les détails.
Ponts à voie unique
L'Islande compte de nombreux ponts à voie unique sur les routes rurales, y compris des sections de la Route 1 (la Ring Road). La règle de priorité est : le véhicule qui atteint le pont en premier a la priorité. Si une autre voiture est déjà sur le pont ou nettement plus proche, rangez-vous et attendez. N'essayez pas de croiser un autre véhicule sur le pont lui-même.
Les tunnels à voie unique fonctionnent de la même manière — vérifiez les panneaux indiquant quelle direction a la priorité et s'il existe des aires de croisement à l'intérieur.
Les panneaux que vous verrez
La plupart des panneaux d'avertissement utilisent des symboles, mais vous croiserez aussi quelques mots islandais — sur les panneaux, sur les barrières et sur umferdin.is. Voici ce qu'ils signifient et comment réagir :
Einbreið brú — Pont à voie unique
Ralentissez bien avant le pont. Le premier véhicule arrivé passe en premier ; en cas de doute, arrêtez-vous et laissez l'autre traverser.
Blindhæð — Sommet de côte sans visibilité
Ralentissez et serrez bien à droite — un véhicule peut arriver en face, caché derrière le sommet. Ne dépassez jamais et ne vous arrêtez pas à proximité.
Malbik endar — Fin du revêtement
Gravier devant. Freinez avant d'y arriver : les pneus perdent de l'adhérence au changement de revêtement.
Lokað — Fermé
La route est fermée à toute circulation. Ne dépassez pas le panneau ou la barrière — faites demi-tour ou attendez la réouverture.
Ófært — Impraticable
Terme utilisé dans les bulletins routiers et sur umferdin.is quand la neige, la glace ou une crue bloquent une route. N'essayez pas ; attendez ou changez d'itinéraire.
Hálka / Hálkublettir — Verglas / plaques de verglas
Attendez-vous à une chaussée glissante : ralentissez, freinez en douceur et augmentez nettement les distances.
Vegavinna — Travaux
Ralentissez à la vitesse indiquée et attention aux gravillons, aux ouvriers et aux engins.
S'arrêter pour une photo — et où ne pas le faire
La vue est tentante, mais ne vous arrêtez jamais sur la chaussée ou l'accotement pour prendre une photo. Continuez jusqu'à une aire d'arrêt signalée, un point de vue ou un parking, même si c'est quelques minutes plus loin — de nombreux accidents en Islande commencent par une voiture arrêtée là où personne ne l'attend.
- Il est interdit par la loi de s'arrêter ou de stationner sur ou près d'un sommet de côte sans visibilité, d'un virage ou de tout endroit où la visibilité est réduite : ceux qui arrivent derrière le sommet ou le virage ne vous verront pas à temps.
- En cas de panne, sortez la voiture de la route si possible. Sinon, allumez les feux de détresse, installez le triangle de signalisation et appelez-nous.
Routes F et pistes des Hautes Terres
Les routes F (Fjallvegir) sont des pistes des Hautes Terres non entretenues, accessibles uniquement aux véhicules à quatre roues motrices. Elles ouvrent généralement en juin ou début juillet — chaque route à sa propre date, selon la neige — et ferment de nouveau à partir de la mi-septembre environ. L'Administration islandaise des routes et des côtes publie l'état d'ouverture en temps réel sur umferdin.is.
- Ne conduisez sur une route F qu'avec un véhicule à quatre roues motrices que votre réservation confirme comme autorisé sur les routes F. Autrement dit, une voiture 4x4, 4WD ou AWD de nos catégories Comfort, 4×4 Adventure ou Highland 4×4, et seulement quand la route est officiellement ouverte. Tous les autres véhicules, dont toutes les 2WD, ne peuvent emprunter ni les routes F, ni Kjölur (route 35, de la route 37 à la route 732), ni Kaldidalur (550), ni Öxi (939), ni les routes 586 et 864. Même un véhicule autorisé ne peut pas emprunter les routes F exclues, comme la F26 (Sprengisandur), la F225, la F88 et la F910 (Askja) et la F249 (Þórsmörk) ; la liste complète figure à l'article 16 des conditions.
- Sur une route pour laquelle votre voiture n'est pas autorisée, aucune protection ne s'applique. Les dommages survenus sur cette route sont entièrement à votre charge, et des frais de route interdite de 1 000 € peuvent être facturés (conditions, articles 16 et 40). Sur une route F autorisée, votre option de protection s'applique normalement, mais aucune option de protection ne couvre les dommages au soubassement dus aux mauvaises routes ou aux pierres.
- Les traversées de rivière sont entièrement à vos risques — même sur une route F autorisée. Aucune option de protection ne couvre les dommages dus à l'eau ; vous payez la réparation complète, ou la valeur du véhicule, plus le remorquage (conditions, article 17). Si l'eau recouvre la route, faites demi-tour.
Vents violents
L'Islande connaît des rafales soudaines et extrêmes, en particulier dans le Sud et dans les zones ouvertes des Hautes Terres. La vitesse du vent peut être suffisante pour arracher une portière de ses gonds si elle est ouverte sans précaution.
- Par grand vent, ouvrez les portières à deux mains. Tenez fermement la portière en l'ouvrant et en la refermant — une rafale peut la projeter au-delà de ses charnières. Une portière emportée par le vent est l'un des sinistres les plus fréquents en Islande : garez-vous face au vent lorsque c'est possible.
- En cas d'alerte de vent sévère, garez-vous dans un endroit abrité et attendez. Ne franchissez pas de cols de montagne exposés par temps de tempête, et soyez particulièrement prudent au volant d'un véhicule haut comme un van.
- Consultez les prévisions de l'Office météorologique islandais sur vedur.is avant chaque journée de conduite.
Animaux sur la route
Les moutons se déplacent librement à travers l'Islande du printemps à l'automne et s'aventurent régulièrement sur les routes — y compris la Ring Road. Roulez à une vitesse qui vous permet de vous arrêter en sécurité. Un troupeau de moutons sur la route est un danger sérieux, et une collision soudaine avec un animal peut détruire un véhicule.
Des rennes sont présents dans l'Est de l'Islande, et des chevaux peuvent aussi se trouver près des routes dans certaines régions. Ralentissez, laissez de l'espace aux animaux et n'utilisez jamais votre klaxon pour tenter de les faire bouger.
Conduite hivernale
Les conditions hivernales s'étendent à peu près d'octobre à avril : glace, neige tassée, neige soufflée et journées très courtes. Toutes nos voitures ont des pneus hiver du 1er novembre au 14 avril, sans supplément. En octobre et dans la seconde quinzaine d'avril, demandez au comptoir une voiture déjà équipée de pneus hiver : c'est gratuit si une voiture est disponible, mais nous ne pouvons pas le promettre.
De novembre à mars, une voiture à transmission intégrale ou 4×4 équipée de pneus hiver est vivement recommandée. Une voiture à deux roues motrices équipée de pneus hiver est autorisée sur la Route 1 et s'en sort par temps doux, surtout dans le sud-ouest — consultez umferdin.is et vedur.is avant de prendre la route.
- Augmentez nettement les distances de sécurité sur la neige et la glace. Les distances de freinage sont bien plus longues.
- Le verglas se forme sans prévenir sur les ponts et dans les fonds de vallée ombragés, même lorsque les autres routes paraissent dégagées.
- Des cols de montagne comme Öxnadalsheiði, Vatnsskarð et Holtavörðuheiði peuvent fermer sans préavis en hiver. Consultez umferdin.is chaque matin avant de partir.
Ressources d'urgence
Numéro d'urgence : 112
— police, ambulance, recherche et sauvetage. L'Islande dispose aussi d'une application 112 qui transmet automatiquement votre position GPS.
État des routes :
umferdin.is — fermetures de routes en temps réel, état de la chaussée et état d'ouverture des routes F. Ou appelez la ligne d'information routière 1777 (06:30–22:00, tous les jours).
Conseils de sécurité et de voyage :
safetravel.is — enregistrez votre itinéraire pour que les secours sachent où chercher si vous n'arrivez pas.
Météo :
vedur.is — l'Office météorologique islandais, avec prévisions et alertes de vent.
Ligne d'urgence Ring Road Cars :
+354 779 9499, jour et nuit, par téléphone ou WhatsApp. Si la voiture tombe en panne à cause d'un défaut mécanique dont vous n'êtes pas responsable, l'assistance routière est gratuite, y compris le remorquage et un véhicule de remplacement dès que raisonnablement possible (conditions, article 51) ; dans les zones isolées, cela peut prendre plus de temps. L'option Roadside Assistance Protection (RAP, 10 € par jour) supprime, en cas d'urgence, les frais de déplacement, de main-d'œuvre et de dépannage, remorquage compris, pour une batterie à plat, une crevaison ou des clés enfermées dans la voiture. Appelez-nous en premier en cas de panne ou d'accident.
Ce que coûte la conduite (redevance kilométrique, péages, stationnement, carburant)
Ce sont surtout des frais publics et de tiers (la redevance d'usage routier inclut de petits frais de traitement de notre part). Pour nos propres frais de service (amendes refacturées, nettoyage, manque de carburant, etc.), consultez la page Frais et charges.
Redevance d'usage routier (kílómetragjald) — 10,50 € par jour de location entamé
Depuis le 1er janvier 2026, l'Islande prélève une taxe kilométrique — kílómetragjald — sur tous les véhicules à moteur jusqu'à 3,5 tonnes. Elle a remplacé les droits au litre sur l'essence et le gazole, supprimés au même moment, et s'applique à tous les véhicules quel que soit le carburant, y compris les voitures électriques et hybrides. Le taux sous-jacent est de 6,95 ISK par kilomètre pour les véhicules jusqu'à 3,5 t.
Pour les voitures de location, l'Islande autorise une méthode au forfait journalier. Le forfait journalier officiel pour les voitures de location est de 1 390 ISK par jour de location entamé. Nous facturons 10,50 € par jour de location entamé : le forfait journalier officiel, répercuté sans majoration ni TVA, plus nos frais de traitement TVA comprise (conditions, article 41). Votre facture la présente sur une ligne distincte et clairement libellée. Référence officielle : island.is/en/kilometer-fee.
- S'applique dès votre premier jour de location — chaque jour entamé est facturé 10,50 €. « Par jour entamé » signifie qu'une journée commencée compte comme une journée complète (même convention que le tarif de location lui-même).
- Exemple chiffré : une location de 10 jours = 105 € de redevance d'usage routier au total.
- La part officielle (1 390 ISK en 2026) est la redevance légale pour voitures de location que nous versons à l'État pour chaque jour de location, répercutée sans majoration ni TVA ; le reste des 10,50 € correspond à nos frais de traitement, TVA comprise. Une location dure au maximum 30 jours ; si elle dure malgré tout plus longtemps, la redevance officielle de toute la location est facturée au kilomètre parcouru, au taux indiqué plus haut, plus les frais de traitement par jour de location.
- La redevance est indiquée dans le récapitulatif des risques et des prix avant le paiement ; elle n'est pas facturée (ou est remboursée) pour une réservation annulée ou jamais retirée.
Ce que couvre la redevance d'usage routier
- La redevance journalière officielle de l'Islande pour les voitures de location (1 390 ISK en 2026), répercutée sans majoration ni TVA, plus nos frais de traitement TVA comprise.
Non couvert — payé séparément par le conducteur
- Péages routiers — le tunnel de Vaðlaheiðargöng à l'est d'Akureyri (env. 2 200 ISK, paiement sur veggjald.is) et le pont sur le Hornafjarðarfljót près de Höfn (1 500 ISK, paiement sur spolur.is), chacun réglé en ligne avec le numéro d'immatriculation de la voiture, au plus tard 24 heures après le passage.
- Stationnement payant — zones urbaines de Reykjavík (P1–P4), aéroport de Keflavík et de plus en plus de sites populaires. Paiement à l'horodateur ou à la borne, ou via une application comme Parka ou EasyPark.
- Frais d'entrée des parcs nationaux et des sites — facturés directement par chaque site ; à votre charge.
Référence officielle de la taxe kilométrique : island.is/en/kilometer-fee. État des routes et fermetures en temps réel : umferdin.is.
Tunnel de Vaðlaheiðargöng (à l'est d'Akureyri)
Le tunnel de Vaðlaheiðargöng passe sous le mont Vaðlaheiði, juste à l'est d'Akureyri. C'est un tunnel à péage — il n'y a pas de barrières de péage ; vous payez en ligne sur veggjald.is avec le numéro d'immatriculation de la voiture, de 24 heures avant jusqu'à 24 heures après votre passage. Vérifiez bien la plaque : un paiement effectué avec un mauvais numéro d'immatriculation n'est pas remboursé, et le trajet reste facturé à la voiture. S'il n'est pas réglé à temps, le péage nous est facturé en tant que détenteur, et nous vous le refacturons avec nos frais de traitement de 10 € (conditions 40(i)).
Pont sur le Hornafjarðarfljót (sud-est, près de Höfn)
Depuis le 1er septembre 2026, le nouveau tronçon de la Route 1 qui franchit le Hornafjarðarfljót près de Höfn est à péage : 1 500 ISK par trajet pour une voiture. Des caméras lisent la plaque — il n'y a pas de barrières. Payez en ligne sur spolur.is dans les 24 heures suivant le passage, avec le numéro d'immatriculation de la voiture, et vérifiez la plaque avant de payer. S'il n'est pas réglé à temps, le péage nous est facturé, et nous vous le refacturons avec nos frais de traitement de 10 € (conditions 40(i)).
Tunnel de Hvalfjörður (près de Reykjavík)
Le tunnel de Hvalfjörður relie Reykjavík et la région de Vesturland. Il est devenu gratuit en 2018 une fois les coûts de construction amortis — son usage est sans frais. L'ancienne route côtière autour du fjord reste ouverte et pittoresque, ajoutant environ une heure dans chaque sens.
Stationnement payant à Reykjavík
Le centre de Reykjavík est divisé en quatre zones payantes, de P1 (cœur de ville, tarif le plus élevé) à P4. Payez à l'horodateur — pièces ou carte ; vous saisissez la plaque, donc pas de ticket sur le tableau de bord — ou via une application comme Parka, EasyPark ou SíminnPay. Depuis le 1er octobre 2026, P1 et P2 sont payantes jusqu'à 20:00 (à partir de 10:00 le week-end) ; le stationnement est gratuit en dehors des heures payantes et les jours fériés. Hors de Reykjavík, de plus en plus de sites populaires font payer le stationnement, généralement par lecture de plaque — payez à la borne ou en ligne, par exemple sur parka.app, le jour même de votre visite, pour qu'aucun avis ne nous parvienne plus tard.
Guide complet : péages, stationnement et droits d'entrée en Islande →
Carburant
Le carburant est à votre charge, payé directement aux stations-service. Les marques les plus courantes en Islande sont Orkan, N1 et Olís. De nombreuses pompes, surtout à la campagne, sont automatiques et n'acceptent qu'une carte de paiement avec code PIN — si votre carte n'en a pas, achetez une carte carburant prépayée dans une station avec personnel, pendant ses heures d'ouverture. Les stations-service peuvent être rares dans les Hautes Terres et l'Est isolé — faites le plein dès que vous en avez l'occasion. Le diesel et l'essence sont tous deux largement disponibles ; vérifiez à la prise en charge ce qu'utilise votre véhicule.
Hormis les deux péages ci-dessus, les routes publiques islandaises sont gratuites — tunnel de Hvalfjörður compris. Les sites touristiques privés peuvent facturer le stationnement ou l'accès ; ces frais sont propres à chaque site et à votre charge.