Conducir en Islandia

• Se circula por la derecha. Los adelantamientos se hacen por la izquierda.
• El cinturón de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes en todo momento, tanto en los asientos delanteros como traseros.
• Luces encendidas en todo momento — es obligatorio por ley en Islandia, sea cual sea la hora del día o las condiciones de luz.
• Tolerancia cero con el alcohol. El límite legal en Islandia es del 0,05 % de concentración de alcohol en sangre, pero el consejo práctico es simple: no beba si va a conducir. Las sanciones son severas y la cobertura puede quedar anulada según las condiciones de alquiler.
• Teléfonos móviles: usar el teléfono en la mano mientras se conduce es ilegal. Use un soporte de manos libres.

• 50 km/h en zonas urbanas y edificadas (esté atento a la señal de límite de velocidad al entrar en pueblos y aldeas).
• 80 km/h en carreteras de grava sin asfaltar fuera de zonas urbanas.
• 90 km/h en carreteras asfaltadas fuera de zonas urbanas.

Los radares y el control de velocidad son frecuentes. Los límites se aplican incluso en los tramos más remotos. Las multas son altas y no negociables.

Grandes tramos de la Carretera de Circunvalación y muchas carreteras de conexión son de grava sin asfaltar. Reduzca la velocidad de forma notable al acercarse a vehículos en sentido contrario — las piedras levantadas a gran velocidad pueden agrietar un parabrisas. La velocidad segura recomendada en grava al cruzarse con otro vehículo es de 30–40 km/h o menos.

Si contrata la Protección de grava y cristal al reservar, los daños por impacto de piedra en el parabrisas y la carrocería quedan cubiertos. Si no lo hace, entran dentro de su franquicia CDW — o quedan totalmente fuera de ella según el tipo de daño. Consulte nuestra página de Seguros para más detalles.

Islandia tiene muchos puentes de un solo carril en carreteras rurales, incluidos tramos de la Ruta 1 (la Carretera de Circunvalación). La regla de prioridad es: el vehículo que llega primero al puente tiene prioridad. Si otro coche ya está en el puente o claramente más cerca, deténgase y espere. No intente adelantar sobre el propio puente.

Los túneles de un solo carril funcionan de forma similar — fíjese en las señales que indican qué dirección tiene prioridad y si hay apartaderos en el interior.

Las F-roads (Fjallvegir) son pistas de las tierras altas sin mantenimiento, accesibles solo con vehículos 4x4. Suelen estar abiertas únicamente desde finales de junio hasta principios de septiembre, según la nieve y las condiciones. La Administración Islandesa de Carreteras y Costas publica el estado de apertura en tiempo real en road.is.

• Conduzca por una F-road solo con un 4x4 adecuado y homologado. Los coches económicos, los SUV compactos y las furgonetas no están permitidos en las F-roads y no pueden entrar legalmente en ellas.
• El CDW estándar no cubre los daños en F-roads. Conduce bajo su propio riesgo y responsabilidad económica en estas pistas, salvo que tenga una cobertura adicional confirmada.
• Los vadeos de ríos en F-roads no están permitidos en vehículos de alquiler bajo ninguna circunstancia y quedan excluidos de toda protección.

Islandia sufre rachas de viento repentinas y extremas, sobre todo en el Sur y en zonas abiertas de las tierras altas. La velocidad del viento puede ser suficiente para arrancar una puerta del coche de sus bisagras si se abre sin cuidado.

• Sujete firmemente las puertas del coche al abrirlas con viento. Las puertas dañadas por el viento son un siniestro frecuente y costoso que el CDW estándar no cubre.
• Ante avisos de viento severo, deténgase en un lugar resguardado y espere. No intente conducir detrás de vehículos altos ni por puertos de montaña expuestos en condiciones de tormenta.
• Consulte la previsión de la Oficina Meteorológica de Islandia en vedur.is antes de cada jornada de conducción.

Las ovejas deambulan libremente por Islandia de primavera a otoño y se adentran con frecuencia en las carreteras — incluida la Carretera de Circunvalación. Conduzca a una velocidad que le permita detenerse con seguridad. Un rebaño de ovejas en la carretera es un peligro grave, y un choque repentino con un animal puede dejar inservible un vehículo.

Hay renos en el Este de Islandia, y en algunas zonas también puede haber caballos cerca de las carreteras. Reduzca la velocidad, dé espacio a los animales y no use nunca el claxon para intentar moverlos.

Los inviernos islandeses traen hielo, nieve compactada, ventiscas y muy pocas horas de luz. Los neumáticos de invierno — incluidos los de clavos — están incluidos en su alquiler durante la temporada.

• Aumente notablemente la distancia de seguridad sobre nieve y hielo. Las distancias de frenado son mucho mayores.
• El hielo negro se forma sin aviso en puentes y en fondos de valle sombríos, incluso cuando otras carreteras parecen despejadas.
• Puertos de montaña como Öxnadalsheiði, Vatnsskarð y Holtavörðuheiði pueden cerrarse sin previo aviso en invierno. Consulte road.is cada mañana antes de salir.

• Número de emergencia: 112 — policía, ambulancia, rescate. Islandia también tiene una app 112 que envía su ubicación GPS automáticamente.
• Estado de las carreteras: road.is — cierres de carreteras en tiempo real, estado de la calzada y estado de apertura de las F-roads.
• Consejos de seguridad y viaje: safetravel.is — registre su plan de viaje para que el equipo de rescate sepa dónde buscar si no llega.
• Tiempo: vedur.is — la Oficina Meteorológica de Islandia, con previsiones y avisos de viento.
• Línea de emergencia de Ring Road Cars: en la recogida se facilita un número de contacto 24/7; la asistencia depende de las condiciones. Llámenos primero en caso de avería o accidente.

Tasa por uso de carretera (kílómetragjald) — ISK 1,550 por día de alquiler iniciado

Desde el 1 de enero de 2026, Islandia aplica una tasa de carretera por distancia — kílómetragjald — a todos los vehículos a motor de hasta 3,5 toneladas. La tasa sustituyó al anterior impuesto sobre el carburante basado en el carbono y se aplica a todos los vehículos sea cual sea el combustible, incluidos los coches eléctricos e híbridos. La tarifa de base es de 6.95 ISK por kilómetro para vehículos de hasta 3,5 t.

Para los coches de alquiler, Islandia permite un método de tarifa diaria. La tarifa diaria oficial para coches de alquiler es de ISK 1,390 por día de alquiler iniciado. Nuestra estimación muestra actualmente ISK 1,550 por día de alquiler iniciado, que es la tarifa diaria oficial más una estimación de gestión de ISK 160. Aparece como una línea separada y claramente identificada en su factura. Referencia oficial: island.is/en/kilometer-fee.

• Se aplica desde su primer día de alquiler — cada día iniciado se cobra a ISK 1,550. «Por día iniciado» significa que un día comenzado cuenta como un día completo (la misma convención que la propia tarifa de alquiler).
• Ejemplo práctico: un alquiler de 10 días = ISK 15,500 de tasa de carretera en total.
• Obligatoria por ley para todos los alquileres de coches en Islandia; la parte del impuesto de carretera se abona íntegramente al Estado.
• El cargo se muestra en el resumen de riesgos y precios antes del pago.

Referencia oficial de la tasa de carretera: island.is/en/kilometer-fee. Estado de las carreteras y cierres en tiempo real: road.is.

Túnel de Vaðlaheiðargöng (norte de Islandia)

El túnel de Vaðlaheiðargöng pasa bajo el monte Vaðlaheiði, al norte de Akureyri. Es un túnel de peaje — no hay cabinas de peaje; el pago se hace en línea en veggjald.is con la matrícula del vehículo, normalmente en pocas horas tras el paso. Si el peaje no se paga a tiempo, se emite una multa al titular registrado del vehículo; le repercutiremos cualquier multa de este tipo en su totalidad.

Túnel de Hvalfjörður (cerca de Reikiavik)

El túnel de Hvalfjörður conecta Reikiavik con la región de Vesturland. Pasó a ser gratuito en 2018, una vez recuperados los costes de construcción — no hay cargo por usarlo. La antigua carretera costera alrededor del fiordo sigue abierta y es pintoresca, y añade alrededor de una hora en cada sentido.

Aparcamiento de pago en Reikiavik

Las zonas de aparcamiento de pago cubren la mayor parte del centro de Reikiavik, marcadas de P1 (núcleo urbano, tarifa más alta) a P4 (periferia, tarifa más baja). El pago se realiza a través de la app Parka o apps de aparcamiento similares (iOS y Android). Los parquímetros de monedas se han eliminado en gran medida en las zonas centrales. Hay aparcamiento gratuito fuera de las zonas de pago — parking.is puede ayudarle a localizar plazas. Fuera de Reikiavik, el aparcamiento de pago es poco común; lugares turísticos populares como Gullfoss y Geysir pueden cobrar una pequeña tasa de aparcamiento en temporada alta.

Guía completa: peajes, aparcamiento y entradas en Islandia →

Combustible

El combustible corre por su cuenta y se paga directamente en las gasolineras. Las marcas más comunes en Islandia son Orkan, N1 y Olis. Las gasolineras pueden escasear en las Tierras Altas y el Este remoto — reposte siempre que tenga ocasión. Tanto el diésel como la gasolina están ampliamente disponibles; compruebe en la recogida cuál usa su vehículo.

Aparte de lo anterior, no hay peajes en las carreteras públicas islandesas. La Carretera de Circunvalación (Ruta 1) y todas las carreteras nacionales son de uso gratuito. Las atracciones turísticas privadas pueden cobrar una tasa de aparcamiento o acceso — son específicas de cada lugar y de su responsabilidad.