Los Fiordos del Oeste en coche: carreteras, distancias y cuándo ir
Última actualización: 10 de noviembre de 2026
Elaborado por Ring Road Cars en el aeropuerto de Keflavík y comprobado con las fuentes oficiales que se citan al final de esta página.
La respuesta breve
Desde Reykjavík, la ruta asfaltada hasta Ísafjörður va por Hólmavík por la carretera 61: 455 km, al menos 5 h a 90 km/h (498 km desde el aeropuerto de Keflavík). La carretera 60, por Dynjandi, es más corta, 414 km, pero unos 18 km siguen siendo de grava. Calcula al menos cinco días para el circuito con Látrabjarg, siete para añadir Strandir. En invierno las carreteras principales se limpian a diario, la Dynjandisheiði solo de lunes a viernes y la carretera a Látrabjarg no más allá de Örlygshöfn. Recomendamos encarecidamente tracción total (AWD); según nuestras condiciones de alquiler, los ferris corren de tu cuenta y riesgo. Consulta umferdin.is y vedur.is antes de cada tramo.
Cómo llegar: dos carreteras desde Reykjavík
Las dos empiezan por la carretera 1, por el túnel de Hvalfjörður (sin peaje), y la carretera 60 por la Brattabrekka y Búðardalur (153 km desde Reykjavík). Pasado Svínadalur se separan:
- Carretera 61 por Hólmavík, asfaltada de principio a fin: por Þröskuldar y la Steingrímsfjarðarheiði y bordeando los fiordos del Ísafjarðardjúp (Visit Iceland también da 455 km).
- Carretera 60 por Dynjandi, más corta pero aún no del todo asfaltada: a lo largo del Breiðafjörður hasta Flókalundur, por la Dynjandisheiði, el túnel de Dýrafjörður y la Gemlufallsheiði.
| Destino | Desde el aeropuerto de Keflavík | Desde Reykjavík | Grava (desde Reykjavík) |
|---|---|---|---|
| Hólmavík (carreteras 60 y 61) | 276 km (3 h) | 233 km (2 h 35 min) | Ninguna |
| Ísafjörður por Hólmavík (carretera 61) | 498 km (5 h 30 min) | 455 km (5 h) | Ninguna |
| Ísafjörður por Dynjandi (carretera 60) | 457 km (5 h 5 min) | 414 km (4 h 35 min) | 18 km |
| Dynjandi (carretera 60) | 399 km (4 h 25 min) | 356 km (3 h 55 min) | 10 km |
| Patreksfjörður (carreteras 60 y 62) | 431 km (4 h 45 min) | 387 km (4 h 15 min) | 9 km |
Son las distancias oficiales de Vegagerðin, la Administración de Carreteras y Costas de Islandia (tablas de distancias, en islandés). Las distancias desde el aeropuerto se cuentan desde la terminal; nuestra oficina de Bogatröð 1, en Reykjanesbær, está a unos 10 minutos con nuestro traslado al aeropuerto.
Un primer día largo, y nada de atajos por la montaña
Ísafjörður está a al menos 5 h 30 min del aeropuerto, y Safetravel advierte del sueño tras un vuelo nocturno: plantéate pasar una noche en Hólmavík (276 km). Ignora los atajos de las aplicaciones de navegación: nuestras condiciones de alquiler nunca permiten la F66 (Kollafjarðarheiði) con ningún coche (cláusula 16), y la carretera 608 por la Þorskafjarðarheiði es casi toda de grava y sin servicio invernal.
El circuito de los Fiordos del Oeste, tramo a tramo
El circuito sigue el itinerario de siete días de Visit Westfjords: al norte hacia Hólmavík e Ísafjörður, al sur por Dynjandi hasta Patreksfjörður y Látrabjarg, y vuelta por la carretera 60:
| Tramo | Carreteras principales | Distancia | Grava | Mínimo a la velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|
| Reykjavík → Hólmavík | 1, 60, 61 (Þröskuldar) | 233 km | Ninguna | 2 h 35 min |
| Hólmavík → Ísafjörður | 61 (Steingrímsfjarðarheiði) | 224 km | Ninguna | 2 h 25 min |
| Ísafjörður → Bolungarvík ida y vuelta | 61 (Bolungarvíkurgöng) | 26 km | Ninguna | 15 min |
| Ísafjörður → Þingeyri | 60 (Vestfjarðagöng, Gemlufallsheiði), 622 | 49 km | Ninguna | 30 min |
| Þingeyri → Dynjandi | 622, 60 (Dýrafjarðargöng), 621 | 28 km | 9 km | 15 min |
| Dynjandi → Patreksfjörður | 60 (Dynjandisheiði), 62 (Kleifaheiði) | 90 km | Ninguna | 1 h |
| Patreksfjörður → Látrabjarg ida y vuelta | 62, 612 | 118 km | 68 km | 1 h 20 min |
| Patreksfjörður → Reykjavík | 62, 60, 1 | 387 km | 9 km | 4 h 15 min |
| Total | El circuito desde Reykjavík | 1.155 km | 86 km | 12 h 35 min |
Los tiempos cuentan 90 km/h en asfalto y 80 km/h en grava, sin paradas. Entre Patreksfjörður y Dynjandi, toma las carreteras asfaltadas 62 y 60, no la 63 por Bíldudalur (24 km de grava, sin servicio invernal en su último tramo).
Túneles, y sin peajes
El túnel de Dýrafjörður se abrió en octubre de 2020, y el ramal del túnel Vestfjarðagöng hacia Önundarfjörður es de un solo carril durante 4,1 km: fíjate en las señales que indican quién cede el paso. Ninguno de estos túneles tiene peaje, ni tampoco el de Hvalfjörður; en Islandia solo lo tienen el túnel de Vaðlaheiði y el puente sobre el Hornafjarðarfljót (Peajes y aparcamiento).
Las paradas del camino
- Hólmavík y Strandir: un pueblo conocido por su folclore, donde a veces se ven ballenas desde la costa. La carretera 643 hacia el norte es en gran parte de grava: Drangsnes a 44 km (19 km de grava), Djúpavík a 70 km (45 km), Norðurfjörður a 104 km (79 km).
- Ísafjörður y Bolungarvík: la mayor población de los Fiordos del Oeste y, 13 km más allá por un túnel, Bolungarvík, a la entrada del Ísafjarðardjúp.
- Dynjandi: seis saltos que bajan en escalones unos 100 m junto a la carretera 60, con el ancho Fjallfoss arriba; un sendero sube junto a los saltos inferiores.
- Látrabjarg: el punto más occidental de Islandia y uno de los mayores acantilados de aves de Europa, de unos 14 km de largo y hasta 441 m de alto; los frailecillos se ven mejor desde finales de la primavera hasta julio. La carretera 612 termina en el faro de Bjargtangar, a 59 km de Patreksfjörður, 34 km de ellos de grava estrecha.
- Rauðasandur: unos 10 km de arena rojiza, al final de la carretera 614, empinada y estrecha, que sale de la 612.
Al borde del acantilado
En Látrabjarg, quédate detrás de las barreras y lejos del borde: es frágil y puede derrumbarse sin aviso (Visit Westfjords). Aparca solo en el aparcamiento; los drones necesitan permiso.
Cuántos días: tres, cinco o siete
La ruta turística Westfjords Way tiene 950 km (Visit Iceland), y el itinerario de Visit Westfjords dura siete días. Tres días: ida por Hólmavík, un día por Ísafjörður y Bolungarvík y vuelta por Dynjandi por la carretera 60. Cinco: el circuito de arriba. Siete: el circuito más Strandir hasta Djúpavík y un día libre en Ísafjörður.
| Plan | Noches | Conducción por día | Distancia | Mínimo al volante |
|---|---|---|---|---|
| 3 días | Ísafjörður (2) | 455 · 26 · 414 km | 895 km, 18 km de grava | 9 h 50 min |
| 5 días | Hólmavík, Ísafjörður, Patreksfjörður (2) | 233 · 250 · 167 · 118 · 387 km | 1.155 km, 86 km de grava | 12 h 35 min |
| 7 días | Hólmavík (2), Ísafjörður (2), Patreksfjörður (2) | 233 · 140 · 224 · 26 · 167 · 118 · 387 km | 1.295 km, 176 km de grava | 14 h 15 min |
Desde el aeropuerto de Keflavík, suma 43–44 km en cada extremo, y procura estar cerca del aeropuerto la noche antes del vuelo de regreso.
Carreteras de grava, y cómo conducir por ellas
La mayoría de las carreteras están asfaltadas, pero queda algo de grava (Visit Westfjords). En las carreteras principales, las tablas de Vegagerðin aún muestran unos 9 km en la carretera 60 en Gufudalssveit, al este de Flókalundur, donde se construyen carretera y puentes nuevos hasta 2028, y 7 km de Dynjandi a Mjólkárvirkjun, donde la última fase de la nueva carretera de la Dynjandisheiði debía terminarse a finales de septiembre de 2026 y sigue en obras. Desde Flókalundur, la carretera 60 figura asfaltada por el páramo hasta la cascada.
- Frena antes de que acabe el asfalto: los neumáticos pueden perder agarre en la grava (Safetravel).
- 80 km/h es el límite en grava, a menudo demasiado: arrímate a la derecha en los tramos estrechos y frena al cruzarte con otro coche, porque las piedras que saltan rompen parabrisas (Vegagerðin).
- Puentes de un solo carril: pasa primero el coche que está más cerca del puente. Hay ovejas junto a la carretera; detente solo fuera de la calzada.
- Combustible: las gasolineras están en los pueblos, casi siempre surtidores de autoservicio (lista de N1): llena el depósito antes de Látrabjarg y Strandir, con una tarjeta y su PIN (Combustible y pago en el surtidor).
Lo que la grava puede costarte
Ninguna protección, de ningún nivel, cubre los daños en los bajos, la transmisión, el motor o el chasis por carreteras en mal estado, caballones de motoniveladora o piedras (condiciones de alquiler 36(g)). Los neumáticos y el parabrisas solo están cubiertos con la TWP (Tire and Windshield Protection): la protección PLUS la añade por +20 € al día y MAX la incluye (Cobertura del alquiler). Los ríos y vados corren enteramente de tu cuenta y riesgo, sin ninguna protección (cláusula 17).
Los Fiordos del Oeste en invierno
Vegagerðin limpia estas carreteras con calendarios muy distintos (normas del servicio invernal; mapa de umferdin.is, 10 de noviembre de 2026):
- Todos los días (regla A): la carretera 60 hasta Flókalundur, la 61 hasta Ísafjörður y Bolungarvík, la 62 hasta Patreksfjörður y la 60 desde el desvío de Þingeyri hasta Ísafjörður.
- De lunes a viernes (regla C): la carretera 60 por la Dynjandisheiði, desde Flókalundur y por el túnel de Dýrafjörður, y el acceso a Dynjandi.
- Dos veces por semana (regla F): la carretera 612 hasta Örlygshöfn y tramos de la 643.
- Primavera y otoño (regla G): la carretera 643 por Djúpavík; en invierno, una vez por semana hasta el 5 de enero y después solo a petición.
- Sin servicio invernal: la carretera 612 más allá de Örlygshöfn, la 63 hasta la Dynjandisheiði, la Hrafnseyrarheiði (626) y la F66; la carretera 614 no tiene días fijos de limpieza.
Así que de noviembre a marzo, planifica por las carreteras que se limpian a diario, cruza la Dynjandisheiði en día laborable y deja Látrabjarg y el norte de Strandir para el verano.
Puertos y cierres
Las tormentas pueden cerrar los puertos durante horas o días. Consulta los avisos en vedur.is: con aviso naranja, conduce solo si es imprescindible; con aviso rojo, no viajes. No pases nunca una señal de cierre ni entres en una carretera marcada Lokað: conlleva el cargo por carretera prohibida de 1000 € (condiciones de alquiler 16 y 40(g)), y ninguna protección cubre los daños.
- Luz del día: el 10 de noviembre, el sol salió en Ísafjörður a las 10:01 y se puso a las 16:30; cerca del solsticio de diciembre, Reykjavík tiene unas cuatro horas de luz, y los Fiordos del Oeste menos (horarios de la Oficina Meteorológica, en islandés).
- Neumáticos y tracción: neumáticos de invierno en todos nuestros coches del 1 de noviembre al 14 de abril sin coste adicional (condiciones de alquiler 1); de noviembre a marzo recomendamos encarecidamente tracción total o un 4×4, aunque no evita derrapar sobre el hielo (Safetravel).
El ferri Baldur por el Breiðafjörður
El ferri Baldur une Stykkishólmur, en Snæfellsnes, con Brjánslækur, en el sur de los Fiordos del Oeste, con escala en Flatey para pasajeros a pie; Vegagerðin lo presenta como un servicio diario. Stykkishólmur está a 172 km de Reykjavík (Snæfellsnes en coche); desde Brjánslækur, Patreksfjörður está a 55 km y Dynjandi a 35 km, mientras que por carretera Brjánslækur está a 332 km de Reykjavík. Consulta el horario del operador y reserva: el 10 de noviembre de 2026 el Baldur estaba en dique seco hasta finales de noviembre.
En el ferri, el coche viaja por tu cuenta y riesgo
Nuestras condiciones de alquiler permiten los ferris nacionales por tu cuenta y riesgo: ninguna protección, ni siquiera MAX, cubre los daños al coche durante el transporte en ferri o por mar, incluidas las salpicaduras de agua salada (cláusulas 25 y 36(j)).
Qué coche, y dónde devolverlo
- Nuestra valoración: para los Fiordos del Oeste, nuestra página de reserva marca 4×4 Adventure y Highland 4×4 como «Ideal» y Comfort (AWD) como «Bueno»; nuestros coches de tracción a dos ruedas, Everyday y Family & Space, van marcados «Con cuidado»: recomendamos encarecidamente tracción total.
- Por qué: las carreteras a Látrabjarg, Rauðasandur y Strandir son de grava, estrechas y empinadas en algunos tramos, y los puertos pueden tener nieve o hielo de otoño a primavera. Ninguna es una F-road, así que todos nuestros coches pueden circular por ellas cuando están abiertas.
¿Quieres terminar en otro sitio? Alquilamos desde nuestra oficina cerca del aeropuerto de Keflavík, donde se devuelve el coche. La recogida o devolución en Ísafjörður o en otra población es posible solo bajo petición, acordada de antemano y con precio individual, y la tarifa de un solo trayecto se confirma por escrito (condiciones de alquiler 11 y 40(o); consulta Ubicaciones).
Problemas con el coche: llámanos a cualquier hora al +354 779 9499; en caso de emergencia, llama al 112 (Accidente y avería).
Preguntas sobre conducir por los Fiordos del Oeste
¿Cómo se llega en coche a los Fiordos del Oeste desde Reykjavík y cuánto se tarda?
Toma la carretera 1 hacia el norte por el túnel de Hvalfjörður y luego la 60 por Búðardalur. Desde ahí, la 61 lleva por Hólmavík a Ísafjörður: 455 km, asfaltados de principio a fin, al menos 5 h de conducción. Por Dynjandi, la carretera 60 tiene 414 km, con unos 18 km de grava. Hólmavík está a 233 km de Reykjavík y Patreksfjörður a 387 km.
¿Está asfaltada la carretera a Dynjandi y está abierta en invierno?
Desde Flókalundur, las tablas de Vegagerðin muestran la carretera 60 asfaltada por la Dynjandisheiði hasta la cascada; el corto acceso al aparcamiento y los 7 km al norte de la cascada siguen siendo de grava, donde se termina la nueva carretera. En invierno, la carretera de la Dynjandisheiði se limpia de lunes a viernes y las tormentas pueden cerrarla: consulta umferdin.is antes de salir.
¿Cuántos días necesito para los Fiordos del Oeste?
Al menos cinco para el circuito por Hólmavík, Ísafjörður, Dynjandi, Patreksfjörður y Látrabjarg: 1.155 km de ida y vuelta desde Reykjavík, al menos 12 h 35 min al volante. Siete días añaden Strandir y un ritmo más tranquilo, como el itinerario de Visit Westfjords. Con tres días ves Ísafjörður y Dynjandi (895 km), con dos largas jornadas de conducción.
¿Necesito un 4×4 para los Fiordos del Oeste?
Es la mejor opción, pero no un requisito: para los Fiordos del Oeste, nuestra página de reserva marca 4×4 Adventure y Highland 4×4 como «Ideal» y Comfort (AWD) como «Bueno», y para nuestros coches de tracción a dos ruedas recomendamos encarecidamente tracción total. Las carreteras principales están asfaltadas salvo los tramos en obras, pero las de Látrabjarg, Rauðasandur y Strandir son de grava estrecha, y los puertos pueden helarse de otoño a primavera.
¿Puedo llevar un coche de alquiler en el ferri del Breiðafjörður?
Sí, en el ferri Baldur entre Stykkishólmur y Brjánslækur, pero según nuestras condiciones de alquiler los ferris nacionales corren de tu cuenta y riesgo, y ninguna protección cubre los daños durante el transporte en ferri o por mar, incluidas las salpicaduras de agua salada (cláusulas 25 y 36(j)). Consulta antes el horario del operador: el 10 de noviembre de 2026 el Baldur estaba en dique seco hasta finales de noviembre.
¿Hay peajes en el camino a los Fiordos del Oeste?
No. El túnel de Hvalfjörður es gratuito, igual que los túneles de Dýrafjörður, Vestfjarðagöng y Bolungarvík. En Islandia solo tienen peaje el túnel de Vaðlaheiði, cerca de Akureyri, y el puente sobre el Hornafjarðarfljót, cerca de Höfn.
¿Se puede ir en coche a Látrabjarg en invierno?
No de forma fiable: la carretera 612 solo se limpia dos veces por semana hasta Örlygshöfn y no tiene servicio invernal desde allí hasta el acantilado. En verano, Látrabjarg está a 59 km de Patreksfjörður, 34 km de ellos de grava, y los frailecillos se ven mejor desde finales de la primavera hasta julio. Quédate detrás de las barreras: el borde del acantilado puede derrumbarse.
Fuentes oficiales
La información de esta página procede de estas fuentes (consultadas el 10 de noviembre de 2026):
- Distancias entre localidades (Vegalengdir) — Vegagerðin, en islandés
- Servicio invernal: normas de limpieza de nieve — umferdin.is (Administración de Carreteras de Islandia)
- Carretera 60 por la Dynjandisheiði: las obras — Vegagerðin, en islandés
- Driving safely in Iceland (conducir con seguridad en Islandia) — Vegagerðin, en inglés
- How to drive in Iceland (cómo conducir en Islandia) — Safetravel, en inglés
- Los Fiordos del Oeste — Visit Iceland
- Acantilado de Látrabjarg — Visit Westfjords, en inglés
- Ferri Baldur: horario — ferja.is (el operador), en inglés
- Condiciones de alquiler — Ring Road Cars