Strade sterrate in Islanda: come guidare e proteggere il parabrezza

Dove trovi le strade sterrate in Islanda

Vegagerðin, l'amministrazione islandese delle strade e delle coste, gestiva 12.937 km di strade nazionali nel 2024, di cui circa 5.878 km asfaltati (relazione annuale 2024, in islandese). Il suo notiziario stima lo sterrato in circa 7.000 km, il 54% della rete (Framkvæmdafréttir, settembre 2025, in islandese). La strada 1, la Ring Road, lunga oltre 1.300 km, è asfaltata su tutto il percorso dal 2019. La ghiaia ti aspetta quindi qui:

• Strade secondarie verso luoghi da visitare, fattorie e case per le vacanze: le strade sterrate dissestate sono frequenti appena lasci le vie più battute (Vegagerðin).
• Tratti di altre strade principali: il governo britannico avverte che alcune strade principali possono essere sterrate (GOV.UK), e quello canadese che molte strade dell'interno non sono asfaltate, sono strette e senza banchina (travel.gc.ca). Le nostre guide regionali indicano lo sterrato di ogni itinerario: Fiordi occidentali, Islanda orientale e Islanda del nord.
• Cantieri e manto appena trattato, anche su strade asfaltate: il cartello «Steinkast» (proiezione di ghiaietto) di Vegagerðin segnala un trattamento superficiale nuovo o riparato da cui possono saltare sassi (manuale della segnaletica, in islandese). I cantieri in corso sono elencati su umferdin.is.
• Le F-road degli Altopiani, solo per auto a trazione integrale confermate come autorizzate per le F-road, solo quando sono ufficialmente aperte e mai sulle F-road che le nostre condizioni escludono per tutte le auto (F-road).

Per vedere quali strade del tuo itinerario sono sterrate, apri la mappa delle pavimentazioni («Pavement») di umferdin.is, il sito di informazioni stradali di Vegagerðin: mostra in colori diversi le strade asfaltate e quelle sterrate.

Come guidare sulla ghiaia

Sulla ghiaia il limite è di 80 km/h, salvo diversa indicazione (Ísland.is), ed è un massimo, non un obiettivo: la polizia ricorda di adattare sempre la velocità alle condizioni e al traffico.

• Rallenta prima che finisca l'asfalto. L'avviso è un triangolo con un punto esclamativo sopra il pannello Malbik endar (manuale della segnaletica). Le gomme possono perdere aderenza dove cambia il fondo, e se vai troppo veloce puoi perdere facilmente il controllo (Safetravel).
• Affronta piano curve e dossi. Le strade sterrate possono essere strette e collinari, con curve secche dove l'aderenza non è la stessa dell'asfalto. Davanti a un dosso cieco (cartello Blindhæð), rallenta e tieni la destra il più possibile in sicurezza, nel caso arrivi un'auto dall'altra parte (Samgöngustofa).
• Sterza e frena con dolcezza. A velocità non sicure le gomme perdono aderenza sulla ghiaia e l'auto può andare in testacoda (Vegagerðin); una sterzata brusca o una frenata decisa lo rendono più probabile.
• Quando incroci un'auto: rallenta e tieni la destra. Ci sono stati parabrezza andati in frantumi quando due auto si sono incrociate ad alta velocità su una strada sterrata (Vegagerðin). Dove non c'è banchina, spostati a destra solo fin dove arriva la carreggiata.
• Polvere: con il tempo secco, la polvere sollevata da un'altra auto può ridurre molto la visibilità (Vegagerðin). Resta indietro finché non vedi di nuovo e non sorpassare mai dentro una nuvola di polvere.
• Buche, solchi e ondulazioni (piccole onde trasversali sul fondo): rallenta prima, perché un colpo forte può danneggiare uno pneumatico, un cerchio o il sottoscocca. Dopo la pioggia aspettati fango e pozzanghere che nascondono quanto è profonda una buca.
• Livellatrici: il cartello Vegheflun (una livellatrice in un triangolo di pericolo) indica che più avanti una livellatrice sta sistemando la strada sterrata (manuale della segnaletica). Superala piano e attraversa piano e dritto i cordoli di ghiaia sciolta e i sassi sulla carreggiata.
• I ponti a corsia unica (cartello Einbreið brú) sono numerosi, sulla Ring Road e fuori, e la Ring Road ne ha ancora 26 da quando, il 24 giugno 2026, è stato aperto un nuovo tratto attraverso Hornafjörður (governo islandese, in islandese). Ha la precedenza l'auto più vicina al ponte, ma rallenta e guarda prima cosa fa l'altro conducente (Safetravel).
• Fermati solo fuori dalla strada, anche per una foto, persino su una strada sterrata tranquilla (Samgöngustofa).

Come proteggere parabrezza e carrozzeria

Il pericolo sono i sassi sollevati dalle gomme: Vegagerðin avverte che guidare sulla ghiaia solleva spesso sassolini che possono danneggiare un parabrezza (Driving safely in Iceland). Le stesse abitudini proteggono vernice, fari e specchietti:

• Tieni molta distanza dall'auto davanti, così i sassi sollevati dalle sue gomme ricadono prima di raggiungerti.
• Rallenta quando arriva un'auto in senso contrario e tieni la destra. Se rallentano entrambe le auto, un sasso colpisce i due parabrezza con molta meno forza.
• Lascia passare chi è più veloce: rallenta e tieni la destra perché ti superi in fretta. Sorpassa sulla ghiaia solo con una lunga visuale libera, mai dentro la polvere.
• Fai attenzione al cartello «Steinkast» anche sull'asfalto: un manto nuovo o riparato può lasciare ghiaietto sciolto sulla carreggiata (manuale della segnaletica). Lì rallenta e mantieni la distanza.
• Lascia molto spazio a camion e livellatrici e non seguirli da vicino.

Se un sasso scheggia il parabrezza

Prima di partire: controlla il parabrezza al ritiro. Le scheggiature già presenti vanno annotate nel verbale sullo stato del veicolo che firmi, e ti inviamo le nostre foto e un video a 360° dell'auto; i danni non annotati in quel momento si presumono avvenuti durante il noleggio, salvo che tu dimostri il contrario (condizioni di noleggio, clausola 10).

1. Fermati in un luogo sicuro, fuori dalla strada, e fotografa il danno: un primo piano e una foto più larga che mostri dove si trova sul vetro. Annota l'ora, il luogo e cosa è successo, per esempio che un'auto in senso contrario ha sollevato un sasso.
2. Avvisaci, possibilmente lo stesso giorno: invia il nostro modulo di segnalazione danni online con le foto (se è danneggiata solo l'auto a noleggio, basta quello), oppure chiamaci o scrivici al +354 779 9499.
3. Non farlo riparare per conto tuo. Ogni riparazione richiede prima il nostro consenso scritto (basta un'email o un messaggio), e le riparazioni che non abbiamo approvato non vengono rimborsate (condizioni di noleggio, clausole 20 e 50).
4. Se una crepa si allarga o ti copre la visuale, smetti di guidare e chiamaci al +354 779 9499: la nostra assistenza risponde 24 ore su 24, 7 giorni su 7 (condizioni di noleggio, clausola 50).
5. Alla riconsegna, mostraci il danno. Come ispezioniamo l'auto e gestiamo un danno: Come funzionano i danni.

Cosa paga ogni opzione di protezione

Molti la chiamano «assicurazione ghiaia». Da noi è la Tire and Windshield Protection (TWP), una protezione prevista dal contratto di noleggio, non un'assicurazione. Ecco cosa paga ogni opzione per i danni da ghiaia, secondo le nostre condizioni di noleggio (clausole 34, 36, 38 e 40) e il listino:

• Con ogni opzione, MAX compresa, si aggiunge una commissione di gestione danni di 150 € ogni volta che viene addebitato un danno (condizioni di noleggio, clausole 38 e 40(m)).
• La TWP da sola si acquista come extra a 20 € al giorno (listino); su questo sito, aggiunta alla BASIC + SCDW inclusa, ti dà la protezione di PLUS (condizioni di noleggio, clausola 34).
• Aggiungila prima del viaggio: puoi aggiungere una protezione in qualsiasi momento, ma non copre mai un danno avvenuto prima, noto o no (condizioni di noleggio, clausola 39).

La TWP conviene? Se il tuo itinerario include strade sterrate, come nei Fiordi occidentali, nell'est o sulle strade secondarie verso i luoghi da visitare, te la consigliamo: 140 € per sette giorni, contro 550–850 € per un parabrezza nuovo secondo il nostro listino. Anche con la TWP paghi il montaggio e la commissione di gestione danni di 150 €. Sulle strade principali asfaltate il rischio è minore, ma non nullo. Tutte le opzioni nel dettaglio: Copertura del noleggio e Copertura ed extra.

Domande su strade sterrate e parabrezza in Islanda