L'itinerario della Ring Road islandese (7–10 giorni)
La Route 1 islandese — la Ring Road — fa il giro dell'intera isola per circa 1.310 km. È uno dei grandi viaggi su strada del mondo: asfalto a due corsie, paesaggi vulcanici e quasi nessun traffico una volta lasciata l'area della capitale. Questa guida propone un itinerario pratico giorno per giorno per 7–10 giorni, con partenza e arrivo all'Aeroporto Internazionale di Keflavík.
Stagioni migliori
Giugno–agosto è il periodo più gettonato: le strade sono completamente aperte, le temperature sono miti (10–15 °C) e a giugno la luce dura quasi tutto il giorno. Fiori di campo, lupini e agnelli ovunque.
Settembre porta i colori dell'autunno, meno turisti e le prime vere possibilità di aurora boreale quando le lunghe notti chiare si attenuano. Ancora abbastanza mite per guidare comodamente.
Ottobre–aprile significa neve, ghiaccio e possibili chiusure stradali — compresi tratti della stessa Route 1 in caso di maltempo. Da novembre a marzo è vivamente consigliata un'auto AWD o 4×4 con pneumatici invernali, insieme a una vera esperienza di guida sul freddo; metti in conto tappe giornaliere più brevi e controlla sempre umferdin.is prima di partire.
Le tappe giorno per giorno
L'itinerario qui sotto procede in senso antiorario: prima verso est lungo la Costa Sud, poi verso nord attraverso i Fiordi Orientali e infine di nuovo verso ovest. Le distanze giornaliere sono indicative e dipendono da quante soste fai.
Giorni 1–2 — Da Keflavík a Reykjavík + Circolo d'Oro (150 km)
Ritira l'auto all'Aeroporto di Keflavík e raggiungi Reykjavík per orientarti. La mattina seguente, percorri il Circolo d'Oro: il Parco Nazionale di Þingvellir (dove le placche tettoniche nordamericana ed eurasiatica si incontrano in superficie), l'area geotermale di Geysir (Strokkur erutta ogni 5–10 minuti) e la cascata di Gullfoss. Questo anello occupa gran parte della giornata. Pernottare nell'area di Selfoss o dell'Islanda meridionale ti mette in buona posizione per il terzo giorno.
Giorno 3 — Costa Sud: cascate e sabbia nera (120 km)
La Costa Sud è l'Islanda più fotogenica. Fermati a Seljalandsfoss — dietro questa puoi camminare — e a Skógafoss, che ha una scalinata fino a un punto panoramico sopra le cascate. Prosegui fino a Reynisfjara, la celebre spiaggia di sabbia nera vicino a Vík. Le colonne di basalto e i faraglioni (Reynisdrangar) sono notevoli, ma le onde infide (sneaker waves) qui sono davvero pericolose — resta ben lontano dal bordo dell'acqua.
Giorno 4 — Da Vík alla laguna glaciale di Jökulsárlón (200 km)
Guida verso est lungo il lungo tratto pianeggiante ai piedi dei ghiacciai Mýrdalsjökull e Vatnajökull. Il paesaggio è desolato e ultraterreno in un modo che le foto non riescono a rendere del tutto. La tua meta è Jökulsárlón, la laguna glaciale dove gli iceberg si staccano dal ghiacciaio Breiðamerkurjökull e derivano lentamente verso il mare. Proprio dall'altra parte della strada c'è Diamond Beach, dove blocchi di ghiaccio si arenano e luccicano sulla sabbia nera. Concediti almeno due ore qui.
Giorno 5 — Fiordi Orientali (200 km)
Nei Fiordi Orientali la Ring Road dà il meglio di sé come strada da guidare più che come semplice sequenza di attrazioni. La strada entra ed esce da fiordi profondi, supera villaggi di pescatori e costeggia scogliere a strapiombo sul mare. Djúpivogur e Seyðisfjörður (una breve deviazione dalla Route 1 — vale la pena per le colorate case di legno e la cascata sullo sfondo) sono le tappe di spicco. I navigatori propongono spesso qui la scorciatoia sterrata dell'Öxi (strada 939): può percorrerla solo un veicolo a quattro ruote motrici che la prenotazione confermi come autorizzato per le F-road, e solo quando è ufficialmente aperta (condizioni, clausola 16), quindi con qualsiasi altra auto resta sulla Route 1. Questo è anche territorio di renne; tieni d'occhio i bordi della strada.
Giorno 6 — Mývatn e Goðafoss (180 km)
Il lago Mývatn è un polo geotermale: pseudocrateri a Skútustaðagígar, le formazioni laviche di Dimmuborgir e la vicina area vulcanica di Krafla. I Mývatn Nature Baths sono un'alternativa più tranquilla alla Blue Lagoon. Lungo il tragitto, fermati a Goðafoss (la Cascata degli Dèi), una delle più ampie d'Islanda e, storicamente, il luogo dove la conversione dell'Islanda al cristianesimo fu sancita nell'anno 1000 gettando in acqua gli idoli norreni.
Giorno 7 — Akureyri e il nord (80 km)
Akureyri è la seconda città d'Islanda — anche se «città» è generoso per un centro di circa 20.000 abitanti. È un gradito cambio di ritmo: buoni ristoranti, un eccellente giardino botanico (uno dei più settentrionali al mondo, e sorprendentemente rigoglioso) e una utile giornata di riposo prima del lungo viaggio verso ovest. La penisola di Tröllaskagi, a nord-ovest, offre paesaggi di fiordi se hai un pomeriggio libero.
Giorno 8 — Da Akureyri di nuovo a Reykjavík (380 km o diviso su due giorni)
Il tragitto da Akureyri a Reykjavík lungo la costa occidentale è il tratto più lungo. La maggior parte lo divide: un pernottamento a Varmahlíð o Blönduós, un altro vicino a Borgarnes. Tra i punti salienti l'area di avvistamento delle foche di Hvammstangi e i campi di lava allo svincolo per Snæfellsnes. Se hai un decimo giorno, la penisola di Snæfellsnes è eccellente — il ghiacciaio Snæfellsjökull, Arnarstapi e il monte Kirkjufell (la vetta a punta di freccia che compare ne Il Trono di Spade). Altrimenti, prosegui verso Reykjavík.
Noleggiare l'auto giusta
Per un viaggio estivo sulla Ring Road restando sulla Route 1, un SUV compatto è la scelta pratica: più altezza da terra di una utilitaria economica per i parcheggi sterrati e le stradine di accesso alle spiagge, comodo per lunghe giornate alla guida e a suo agio sull'asfalto. Se viaggi in più di quattro persone o ti serve spazio per l'attrezzatura da campeggio, valuta il nostro van da 9 posti.
Se hai in programma di percorrere F-road o piste degli Altopiani — non fanno parte della Route 1, ma alcuni aggiungono gli itinerari di Kjölur o Landmannalaugar — ti serve un veicolo a quattro ruote motrici che la prenotazione confermi come autorizzato per le F-road, e alcune F-road restano escluse anche in quel caso (condizioni, clausola 16). Le F-road sono aperte solo d'estate e alcune richiedono guadi, interamente a tuo rischio (condizioni, clausola 17). Consulta la nostra guida alla scelta dell'auto per il quadro completo, e la pagina Le nostre auto per confrontare le categorie.
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Quanto tempo serve per percorrere tutta la Ring Road?
La Ring Road (Route 1) è lunga circa 1.310 km. La maggior parte impiega 7–10 giorni per percorrerla con calma, lasciando tempo per le soste. Sette giorni sono giusti ma fattibili; dieci giorni ti lasciano respiro per esplorare anche le strade secondarie.
Qual è il periodo migliore per percorrere la Ring Road?
Da giugno ad agosto si hanno le strade più accessibili, lunghe ore di luce (quasi 24 ore a giugno) e le migliori probabilità che tutte le strade siano aperte. Settembre è più tranquillo e va ancora benissimo. All'incirca da ottobre ad aprile arrivano vere condizioni invernali — ghiaccio, neve e alcune chiusure stradali: da novembre a marzo è vivamente consigliata un'auto AWD o 4×4 con pneumatici invernali, insieme a esperienza di guida invernale.
Serve un 4×4 per la Ring Road?
La Route 1 in sé è completamente asfaltata, quindi d'estate basta un SUV compatto o persino un'auto economica. Le F-road (piste degli Altopiani) non fanno parte della Ring Road; se intendi percorrerle, deve essere un veicolo a quattro ruote motrici che la prenotazione confermi come autorizzato per le F-road (condizioni, clausola 16), e la maggiore altezza da terra di un 4×4 aiuta su quelle più impegnative. Vedi la nostra guida alle auto per il quadro completo.
Posso includere la penisola di Snæfellsnes in un viaggio sulla Ring Road?
Sì, ma aggiunge circa due giorni. Puoi inserirla all'inizio (giorno 1 da Keflavík) o alla fine (anello a ovest prima di tornare a Keflavík). Ne vale la pena: il ghiacciaio Snæfellsjökull, Arnarstapi e Kirkjufell sono tra i paesaggi più suggestivi d'Islanda.