Quale auto serve per la Ring Road islandese?

Di gran lunga la domanda che ci fanno più spesso. La risposta è più semplice di quanto faccia sembrare internet: l'auto che ti serve dipende quasi interamente da quando parti e dal fatto che intenda o meno lasciare la Ring Road stessa.

La Ring Road è asfaltata — tutta quanta

La Route 1 (la Ring Road) è una strada asfaltata a due corsie che fa il giro dell'intera isola. Non ci sono guadi di fiumi, né piste di roccia smossa, né tratti che richiedano un'altezza da terra maggiore. Un'auto economica standard a trazione anteriore può completare l'intero anello d'estate senza problemi.

La confusione nasce dal confondere la Ring Road con le F-road e le piste degli Altopiani, che sono una categoria di strada del tutto diversa — e che non fanno parte della Route 1.

Estate (all'incirca maggio–settembre): un SUV compatto è la scelta giusta

D'estate la Ring Road è in buone condizioni e il tempo è generalmente mite. Non serve un 4×4. Ciò che invece torna utile è un po' di altezza da terra in più — non per la strada principale, ma per i parcheggi sterrati, le stradine secondarie non asfaltate e le vie d'accesso che portano alle cascate e ai punti panoramici più gettonati.

Un SUV compatto centra il compromesso ideale: più altezza da terra di un'auto economica, sempre parco nei consumi e facile da parcheggiare, con AWD su modelli come la Mitsubishi Eclipse Cross o la Nissan X-Trail. Se viaggi da solo o in coppia con bagaglio leggero, un' auto economica va benissimo per la Ring Road — richiederà solo più attenzione nei parcheggi sconnessi.

I gruppi più numerosi (5+ persone) e chi trasporta attrezzatura da campeggio farebbero bene a considerare il nostro van da 9 posti. I van sono più bassi e a trazione anteriore, quindi non sono ideali per le piste sconnesse — ma per la Ring Road con i bagagli hanno più senso che stipare tutti in un piccolo SUV.

Condizioni invernali (all'incirca ottobre–aprile): AWD o 4×4 vivamente consigliato

Il tempo in Islanda cambia in fretta. Anche una mattina limpida di novembre può trasformarsi in ghiaccio, neve sferzata e scarsa visibilità nel giro di ore. Da novembre a marzo è vivamente consigliata un'auto AWD o 4×4 con pneumatici invernali. Un'auto a due ruote motrici con pneumatici invernali è ammessa sulla Route 1 e se la cava con tempo mite, soprattutto nel sud-ovest — ma lascia meno margine quando le condizioni peggiorano.

La nostra categoria Comfort (SUV AWD) è adatta alla guida invernale sulla Route 1, e ogni auto monta pneumatici invernali dal 1° novembre al 14 aprile senza supplemento (condizioni, clausola 1). A ottobre e nella seconda metà di aprile, chiedi al banco un'auto che abbia già gli pneumatici invernali: è gratis se ce n'è una disponibile, ma non possiamo prometterlo.

Anche con l'auto giusta, guidare d'inverno in Islanda richiede rispetto: controlla umferdin.is ogni mattina per le chiusure, guida in base alle condizioni più che al limite di velocità e concediti giornate più lunghe. Alcuni tratti della Route 1 chiudono in caso di maltempo.

F-road: una categoria del tutto a parte

Le F-road sono le piste non asfaltate degli Altopiani che attraversano l'interno dell'Islanda, come Sprengisandur (F26) e le strade per Landmannalaugar (F208 e F224). Sono sconnesse, remote, spesso comportano guadi di fiumi e sono aperte solo d'estate: di solito aprono a giugno o all'inizio di luglio — ognuna nella sua data, a seconda della neve — e richiudono da circa metà settembre. Non fanno parte della Ring Road.

Aspetto cruciale: solo un veicolo a quattro ruote motrici (4x4, 4WD o AWD) che la prenotazione confermi come autorizzato per le F-road può percorrerle, e solo quando sono ufficialmente aperte. Alcune F-road restano vietate anche in quel caso, tra cui la F26 (Sprengisandur), la F225 (Landmannaleið), la F88 e la F910 (verso Askja) e la F249 (verso Þórsmörk), e le stesse regole valgono per Kjölur (strada 35, dalla strada 37 alla 732), Kaldidalur (550), Öxi (939) e le strade 586 e 864 (condizioni, clausola 16). Guidare un'auto non autorizzata, percorrere una strada esclusa o chiusa o attraversare l'acqua ti rende personalmente responsabile dell'intero costo di riparazione o recupero, qualunque copertura tu abbia scelto, e una strada vietata comporta anche un addebito di 1000 € (condizioni, clausola 40). L'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile resta valida, ma l'assicuratore può rivalersi su di te (condizioni, clausola 16).

Se vuoi davvero affrontare gli Altopiani, prenota un veicolo a quattro ruote motrici — il nostro Comfort AWD o, con più altezza da terra per le piste più impegnative, un 4×4 — e assicurati che la prenotazione confermi l'auto come autorizzata per le F-road; un'auto sostitutiva sarà anch'essa autorizzata, oppure potrai cancellare con rimborso completo (condizioni, clausola 1). E sii comunque prudente: il livello dei fiumi varia moltissimo, anche i conducenti esperti restano bloccati e ogni guado è interamente a tuo rischio (condizioni, clausola 17). Scopri di più su cosa copre la nostra protezione (e cosa esclude) nella nostra pagina sulla protezione e nella pagina come funzionano i danni.

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Domande frequenti

Ultimo aggiornamento: 2 ottobre 2026