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Ring Road Cars

Die Island-Ring-Road-Route (7–10 Tage)

Islands Ring Road, die sich durch eine dramatische Vulkanlandschaft in die Ferne erstreckt — die klassische Ring-Road-Szene

Islands Route 1 — die Ring Road — umrundet auf rund 1.310 km die gesamte Insel. Sie ist einer der großartigsten Roadtrips der Welt: zweispuriger Asphalt, vulkanische Landschaften und kaum Verkehr, sobald Sie das Hauptstadtgebiet hinter sich lassen. Dieser Leitfaden zeigt eine praktische Tag-für-Tag-Route für 7 bis 10 Tage, mit Start und Ziel am Flughafen Keflavík International.

Die Ringstraße im Sommer — grüne Hügel, blauer Himmel und freie Straße
Juni–August: lange Tage, grüne Landschaften und vollständig offene Straßen machen den Sommer zum beliebtesten Zeitfenster für die Ring Road.

Beste Reisezeiten

Juni–August ist das beliebteste Zeitfenster: Die Straßen sind vollständig offen, die Temperaturen sind mild (10–15 °C), und im Juni dauert das Tageslicht nahezu rund um die Uhr. Überall Wildblumen, Lupinen und Lämmer.

September bringt Herbstfarben, weniger Touristen und die ersten echten Chancen auf Nordlichter, sobald die langen hellen Nächte verblassen. Noch warm genug für angenehmes Fahren.

Oktober–April bedeutet Schnee, Eis und mögliche Straßensperrungen — bei schwerem Wetter auch Abschnitte der Route 1 selbst. Von November bis März wird ein Auto mit AWD oder 4×4 und Winterreifen dringend empfohlen, dazu echte Wintererfahrung; planen Sie kürzere Tagesstrecken ein und schauen Sie immer auf umferdin.is nach, bevor Sie losfahren.

Highlights Tag für Tag

Die folgende Route verläuft gegen den Uhrzeigersinn: zuerst nach Osten entlang der Südküste, dann nach Norden durch die Ostfjorde und zurück nach Westen. Die täglichen Fahrstrecken sind ungefähre Angaben und hängen davon ab, wie viele Stopps Sie einlegen.

Tage 1–2 — Von Keflavík nach Reykjavík + Golden Circle (150 km)

Holen Sie Ihr Auto am Flughafen Keflavík ab und fahren Sie nach Reykjavík, um sich zu orientieren. Am nächsten Morgen steht der Golden Circle an: der Nationalpark Þingvellir (wo die nordamerikanische und die eurasische Erdplatte oberirdisch aufeinandertreffen), das Geothermalgebiet Geysir (Strokkur bricht alle 5–10 Minuten aus) und der Wasserfall Gullfoss. Diese Runde nimmt fast den ganzen Tag in Anspruch. Eine Übernachtung in der Gegend von Selfoss oder Südisland bringt Sie in eine gute Ausgangslage für Tag drei.

Tag 3 — Südküste: Wasserfälle und schwarzer Sand (120 km)

Die Südküste zeigt Island von seiner fotogensten Seite. Halten Sie am Seljalandsfoss — hinter diesem können Sie entlanggehen — und am Skógafoss, der eine Treppe zu einem Aussichtspunkt oberhalb der Fälle hat. Weiter geht es zum Reynisfjara, dem berühmten Strand mit schwarzem Sand bei Vík. Die Basaltsäulen und Felsnadeln (Reynisdrangar) sind beeindruckend, doch die heimtückischen „Sneaker Waves“ hier sind wirklich gefährlich — bleiben Sie weit weg vom Wasser.

Tag 4 — Von Vík zur Gletscherlagune Jökulsárlón (200 km)

Fahren Sie ostwärts durch den langen, flachen Abschnitt unterhalb der Gletscher Mýrdalsjökull und Vatnajökull. Die Landschaft ist karg und unwirklich auf eine Weise, die Fotos nicht ganz einfangen können. Ihr Ziel ist Jökulsárlón, die Gletscherlagune, in der Eisberge vom Gletscher Breiðamerkurjökull abbrechen und langsam zum Meer treiben. Direkt auf der anderen Straßenseite liegt der Diamond Beach, wo Eisbrocken anlanden und auf dem schwarzen Sand glitzern. Planen Sie hier mindestens zwei Stunden ein.

Tag 5 — Ostfjorde (200 km)

In den Ostfjorden zeigt sich die Ring Road als echte Fahrstrecke und nicht nur als Aneinanderreihung von Highlights. Die Straße windet sich in tiefe Fjorde hinein und wieder hinaus, vorbei an Fischerdörfern und entlang von Klippen, die senkrecht ins Meer abfallen. Djúpivogur und Seyðisfjörður (ein kurzer Abstecher von der Route 1 — lohnenswert für die bunten Holzhäuser und die Wasserfallkulisse) sind die herausragenden Stopps. Navis schlagen hier oft die Schotter-Abkürzung über Öxi (Straße 939) vor: Sie darf nur ein Fahrzeug mit Allradantrieb befahren, das Ihre Buchung als für F-Straßen zugelassen bestätigt, und nur nach offizieller Öffnung (Mietbedingungen, Ziffer 16), mit jedem anderen Auto bleiben Sie also auf der Route 1. Dies ist auch Rentiergebiet; behalten Sie die Straßenränder im Blick.

Tag 6 — Mývatn und Goðafoss (180 km)

Der See Mývatn ist ein geothermales Zentrum: Pseudokrater bei Skútustaðagígar, die Lavaformationen von Dimmuborgir und das nahe gelegene Vulkangebiet Krafla. Die Mývatn Nature Baths sind eine ruhigere Alternative zur Blauen Lagune. Halten Sie unterwegs am Goðafoss (dem Wasserfall der Götter), einem der breitesten Fälle Islands und historisch dem Ort, an dem die Christianisierung Islands im Jahr 1000 dadurch markiert wurde, dass nordische Götterbilder ins Wasser geworfen wurden.

Tag 7 — Akureyri und der Norden (80 km)

Akureyri ist Islands zweitgrößte Stadt — wobei „Stadt“ großzügig ist für einen Ort mit rund 20.000 Einwohnern. Sie ist ein willkommener Tempowechsel: gute Restaurants, ein hervorragender botanischer Garten (einer der nördlichsten der Welt und erstaunlich üppig) und ein nützlicher Ruhetag vor der langen Fahrt nach Westen. Die Halbinsel Tröllaskagi im Nordwesten bietet Fjordlandschaften, wenn Sie einen Nachmittag übrig haben.

Tag 8 — Akureyri zurück nach Reykjavík (380 km oder auf zwei Tage aufgeteilt)

Die Fahrt von Akureyri zurück nach Reykjavík über die Westküste ist der längste Abschnitt. Die meisten teilen ihn auf: eine Übernachtung in Varmahlíð oder Blönduós, eine weitere bei Borgarnes. Zu den Highlights gehören das Robbenbeobachtungsgebiet Hvammstangi und die Lavafelder an der Abzweigung nach Snæfellsnes. Wenn Sie einen zehnten Tag haben, ist die Halbinsel Snæfellsnes hervorragend — der Gletscher Snæfellsjökull, Arnarstapi und der Berg Kirkjufell (der pfeilspitzenförmige Gipfel, der in Game of Thrones zu sehen ist). Andernfalls fahren Sie weiter nach Reykjavík.

Luftaufnahme der Ringstraße im Winter — die Straße windet sich durch verschneite Landschaft
Bei winterlichen Bedingungen (etwa Oktober–April) bekommt die Ring Road einen anderen Charakter — kürzere Tage, Eis und gelegentliche Sperrungen. Von November bis März wird ein Auto mit AWD oder 4×4 und Winterreifen dringend empfohlen.

Das richtige Auto mieten

Für eine Sommer-Ring-Road-Reise auf der Route 1 ist ein kompakter SUV die praktische Wahl: mehr Bodenfreiheit als ein Economy-Kleinwagen für Schotterparkplätze und Zufahrtswege zu Stränden, bequem für lange Tage am Steuer und problemlos auf der asphaltierten Straße. Wenn Sie mit mehr als vier Personen reisen oder Stauraum für Campingausrüstung brauchen, ziehen Sie unseren Van mit 9 Sitzen in Betracht.

Wenn Sie F-Straßen oder Hochlandpisten befahren möchten — sie gehören nicht zur Route 1, aber manche ergänzen die Strecken Kjölur oder Landmannalaugar — brauchen Sie ein Fahrzeug mit Allradantrieb, das Ihre Buchung als für F-Straßen zugelassen bestätigt, und einige F-Straßen bleiben selbst dann ausgeschlossen (Mietbedingungen, Ziffer 16). F-Straßen sind nur im Sommer offen, und manche erfordern Flussdurchquerungen, die vollständig auf Ihr eigenes Risiko gehen (Mietbedingungen, Ziffer 17). Sehen Sie sich unseren Leitfaden zur Fahrzeugwahl für die vollständige Übersicht an und nutzen Sie die Seite Unsere Autos zum Vergleich der Kategorien.

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Häufige Fragen

Wie lange dauert es, die gesamte Ring Road zu fahren?

Die Ring Road (Route 1) ist etwa 1.310 km lang. Die meisten brauchen 7–10 Tage, um sie entspannt zu fahren und Zeit für Stopps zu lassen. Sieben Tage sind knapp, aber machbar; zehn Tage geben Ihnen Luft, auch Nebenstrecken zu erkunden.

Wann ist die beste Jahreszeit für die Ring Road?

Juni bis August bietet die zugänglichsten Straßen, lange Tageslichtstunden (im Juni fast 24 Stunden) und die besten Chancen, dass alle Straßen offen sind. Der September ist ruhiger und immer noch gut. Etwa von Oktober bis April herrschen echte Winterbedingungen — Eis, Schnee und einige Straßensperrungen: Von November bis März wird ein Auto mit AWD oder 4×4 und Winterreifen dringend empfohlen, dazu Wintererfahrung.

Brauche ich für die Ring Road einen 4×4?

Die Route 1 selbst ist vollständig asphaltiert, daher reicht im Sommer ein kompakter SUV oder sogar ein Economy-Wagen. F-Straßen (Hochlandpisten) gehören nicht zur Ring Road; wenn Sie sie befahren möchten, darf das nur ein Fahrzeug mit Allradantrieb, das Ihre Buchung als für F-Straßen zugelassen bestätigt (Mietbedingungen, Ziffer 16), und auf den raueren hilft die größere Bodenfreiheit eines 4×4. Die vollständige Übersicht finden Sie in unserem Fahrzeug-Leitfaden.

Kann ich die Halbinsel Snæfellsnes in eine Ring-Road-Reise einbauen?

Ja, aber es kommen etwa zwei Tage hinzu. Sie können sie am Anfang einplanen (Tag 1 ab Keflavík) oder am Ende (als Schleife über den Westen, bevor Sie nach Keflavík zurückkehren). Es lohnt sich: der Gletscher Snæfellsjökull, Arnarstapi und Kirkjufell gehören zu den eindrucksvollsten Landschaften Islands.